10 лучших электросамокатов Kugoo

Лучший вариант для подростка, которому уже мало электросамоката со слабеньким мотор-колесом или вовсе без такового. Компания Куго наделила своё творение 350-ваттным двигателем, благодаря которому самокат под юным райдером способен разгоняться до достаточно высокой, но не чересчур опасной скорости. Эта модель готова выдержать и взрослого человека (весом до 100 кг), но далеко уехать будет невозможно. Передвижение осуществляется при помощи стандартных 200-миллиметровых полиуретановых колёс, от которых не следует ждать идеальной амортизации. Ездить можно и в тёмное время суток, так как транспортное средство получило стоп-сигнал и габаритные огни, разместившиеся по краям деки.

Недорогой самокат, который понравится подросткам и некоторым взрослым. Относительно небольшой вес делает его лучшим выбором для человека, проживающего на пятом этаже дома без лифта. Аккумулятор Kugoo S3 заряжается всего за четыре часа. К сожалению, его ёмкость далека от рекордной, поэтому на сколь-либо длительные поездки рассчитывать не стоит. Не впечатлит кого-то и мощность электродвигателя. Впрочем, это не значит, что мотор не готов тянуть райдера в горку, особенно если вес того не превышает 60-65 кг.

Недорогой электросамокат от Куго, в комплекте с которым обнаруживается сиденье. Вы действительно сможете им воспользоваться, ведь 250-миллиметровые колеса позволяют спокойно преодолевать многие выбоины и бордюры. Также это лучший выбор для тех, кто собирается покорять достаточно серьёзные расстояния. Не чурается транспортное средство и крутых подъёмов. А дисковые тормоза на обоих колесах позволят остановиться плавно и быстро. Порадовать покупателя должна и трёхцветная LED-подсветка по бокам деки.

Этот электросамокат отличается от большинства недорогих моделей задним приводом. Это делает его самым оптимальным выбором в том случае, если вы проживаете на холмистой местности. Радует и установленный здесь двигатель, получившийся очень мощным. В результате транспортное средство готово тянуть даже упитанного человека, вес которого достигает 110-120 кг. Ещё здесь используется эффективная барабанная тормозная система. Не забыл производитель и о боковой подсветке, которой дополнен стоп-сигнал. Пожаловаться же можно только на колеса, диаметр которых равняется привычным 20 см — они заставляют спешиваться перед каждым бордюром.

Данная модель создавалась из крепкого алюминиевого сплава, благодаря которому она готова выдержать даже 160-килограммовую нагрузку. Пара 254-миллиметровых колёс позволяет преодолевать многие невысокие бордюры без спешивания, не говоря уже о мелких выбоинах. В связи с этим неудивительно, что электросамокат от компании Куго комплектуется сиденьем. Оно получилось комфортным, дополнительному удобству способствуют два амортизатора, при помощи которых колеса с весьма агрессивным протектором прикреплены к рулевой колонке и деке. Отрицательные эмоции у покупателя вызовут только большой вес и посредственное качество сборки, из-за которого транспортное средство издаёт множество лишних звуков.

Колеса этого электросамоката имеют 254-миллиметровый диаметр, поэтому можно не бояться выбоин, часто встречающихся на наших дорогах. Два внушительных амортизатора должны поспособствовать плавности движения. А ещё Kugoo M5 получил сиденье. Без него было бы странно представлять движение по тем же дорогам, по которым снуют автомобили (на тротуар соваться с таким монстром не стоит). Нельзя не отметить и то, как хорошо компания Куго поработала над тормозами. Вы практически моментально остановитесь даже в том случае, если до этого разогнались до максимально доступных 55 км/ч. Жалуются же покупатели только на долгую зарядку — процесс может длиться до семи часов.

Обычно мощные электросамокаты кажутся чересчур огромными, из-за чего для их хранения хочется использовать гараж. Но Kugoo G2 Pro является исключением из правила. Это, должно быть, самый компактный электрический самокат среди тех, что наделены 1000-ваттным мотор-колесом. При этом здесь нашлось место для амортизации, пусть и слегка упрощенной. Ей помогают надувные колеса, легко проглатывающие мелкие неровности и камни. Но нужно помнить о том, что они боятся прокола — рекомендуем обзавестись одной-двумя запасными камерами. Удивляет и то, что далеко не самый большой электросамокат готов выдерживать 150-килограммовую нагрузку. Если же говорить о недостатках, то покупатели отмечают отсутствие фиксации руля в сложенном положении. Из-за этого заносить транспортное средство домой — не так удобно, как того хотелось бы. Заряжается установленный здесь аккумулятор в течение шести часов.

Редкий случай, когда электросамокат оснащается примерно такой же амортизационной вилкой, которая встречается в велосипедах, скутерах и некоторых мотоциклах. В результате все неровности дороги здесь проглатываются без каких-либо проблем. Также порадовать покупателя должны крупные колеса с надувными покрышками, обладающими агрессивным протектором. Это позволяет передвигаться даже по бездорожью. И если под вами всё-таки будет асфальт, вы можете рассчитывать на то, что аккумулятор потребует подключения зарядного устройства только после того, как вы вдоволь накатаетесь. Но готовьтесь к тому, что наполнение энергией будет длиться около десяти часов.

Этот электросамокат компании Куго сложно отличить от настоящего скутера. Здесь тоже имеется массивное сиденье. Это транспортное средство обладает примерно такими же крупными колесами, благодаря которым можно ездить по любым неровностям. И оно, к сожалению, едва ли не такое же тяжелое. Но зато здесь всё в порядке с безопасностью (не забудьте приобрести шлем, ведь вы будете передвигаться рядом с автомобилями). Об этом говорит и конструкция, защищающая ваши ноги, и грамотно реализованная система торможения, и пара поставляющихся в комплекте зеркал. Также вы можете рассчитывать на преодоление самых серьезных уклонов, да ещё и на высокой скорости. Ничего плохого нельзя сказать и о яркой светодиодной фаре.

Желаете ездить на электросамокате на дальние расстояния? Лучший выбор в таком случае — Kugoo G1. Данная модель оснащена 254-миллиметровыми колесами. Каждое из них обладает собственным дисковым тормозом. Неплохо реализованная амортизация должна поспособствовать плавному движению, даже если вы свернули на грунтовую дорогу. А ещё каждое колесо снабжено собственным 1000-ваттным двигателем. В результате разгон будет невероятно резвым, как не возникнет никаких проблем и с подъёмом в крутую горку. И если вы будете правильно переключаться между режимами, можете рассчитывать на то, что заряд аккумулятора иссякнет лишь к концу даже весьма длительной поездки. Радует, что китайский производитель расщедрился на мощное зарядное устройство, благодаря которому наполнение батареи энергией длится не дольше семи часов.