10 самых мягких летних шин

Ассиметричные летние шины, которые отличаются высоким механическим и акустическим комфортом, а также надежными сцепными свойствами в любых погодных условиях. Таких показателей удалось добиться благодаря фирменной технологии изготовления резиновой смеси с повышенным содержанием диоксида кремния – NanoPro-Tech^ТМ. Основу боковых стенок составляет армированный каркас, который позволяет поддерживать форму резины даже при нулевом давлении. Также усиление каркаса позволило снизить толщину боковин, что положительно сказалось на комфорте передвижения.

Пользователи отмечают, что шины отлично держат дорогу на сухом и мокром покрытии, а также достаточно долго служит даже при интенсивной эксплуатации. По сравнению с конкурентами, модель отличается малым весом – данное свойство начинаешь особенно ценить, когда приходит время менять резину. Некоторым пользователям не особое нравится небольшая глубина и простоватый рисунок протектора, но это уже дело вкуса.

Pirelli Cinturato P7 нельзя назвать острой в управлении, но показатели сцепления с летней дорогой у нее отличные. С незначительной валкостью (проявляется на малых скоростях) приходится мириться, т. к. это обратная сторона комфорта. Летние шины в меру мягкие, работают тихо, отлично сглаживая малые выбоины и неровности дорог. Обеспечивая мягкость хода, покрышки изнашиваются быстрее, чем модели ближайших конкурентов. Тем не менее, владельцев это совершенно не расстраивает, т. к. основные ожидания от мягкой резины Pirelli Cinturato P7 полностью оправдывают.

Шины отличаются чувствительной боковиной, и удары о края дорожных ям на большой скорости неизбежно становятся причиной образования грыж. Также легко их порвать о бордюр, поэтому в эксплуатации данной покрышки от водителя автомобиля требуется проявлять больше внимательности и аккуратности. При этом резина рассчитана отнюдь не на «тихоходов» – она достаточно цепкая, легкая и отлично держит дорогу на скорости.

Высокопроизводительная шина Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120 вот уже без малого шесть лет известна потребителю. Благодаря своим характеристикам она и сейчас продолжает пользоваться популярностью и стабильным спросом на отечественном рынке. Отдельного внимания заслуживает уровень комфорта, который появляется у автомобиля, «обутого» в эти покрышки. Достаточно лишь взять в руки Tire Ventus V12, чтобы понять, насколько она мягкая. Может даже показаться, что для летней резины даже чересчур. Однако весь секрет шины скрыт в резиновой смеси (хотя, и рисунок протектора тоже необычен).

Включение силики и стирола с функциональной составляющей позволяют мягкой резине демонстрировать «послушность» в маневрировании. Управление авто в поворотах просто отличное – нет даже малейших намеков на сползание с траектории. Поведение на мокрой дороге – такое же уверенное. Что касается износа, то все зависит от манеры езды: некоторым удавалось откататься на этих покрышках три сезона, а у кого-то они превратились в слики к середине следующего лета после приобретения.

Эта резина настолько мягкая, что устанавливать ее рекомендуется на автомобилях с жесткой подвеской, в противном случае весьма вероятен совершенно неожиданный эффект - пассажиров и водителя будет просто укачивать. Шины большого диаметра работают тише, а встречающиеся на дороге различные препятствия (рытвины, маленькие ямы, трамвайные рельсы, стыки и т.п.) не оказывают заметного воздействия на автомобиль – мягкость резины позволяет буквально «глотать» неровности.

Высокая степень соприкосновения с дорожным полотном обеспечивает эффективное торможение. Покрышки отлично держат дорогу, на мокрой дороге демонстрируют такое же уверенное сцепление, как и на сухой. Они очень чувствительны и послушны в управлении, независимо от выбранного скоростного режима. Недостатком является относительно быстрый износ. Слишком мягкая боковая часть шины может быть легко повреждена при попадании в большие выбоины с острыми краями.

Летняя покрышка для автомобилей среднего и высшего класса обладает высокими эксплуатационными характеристиками, среди которых огромное значение имеет мягкость резины. Инновационный состав резиновой смеси, содержащий композицию трех эластичных полимеров, определяет экономичность, хорошую сопротивляемость истиранию и мягкость резины. Благодаря этим качествам дополнительно усиливается контакт с дорожным покрытием и обеспечивается низкий уровень шума при работе колеса.

Мягкий протектор, плавно переходящий в боковую часть, усилен самоблокирующимися ламелями, влияющими на плавность хода и надежность работы тормозной системы автомобиля. На мокром асфальте она демонстрирует большую эффективность. Однако качественный состав шины, обеспечивающий мягкость работы и лучшее сцепление, является причиной слишком быстрого износа. По мере стирания протектора ходовые свойства покрышки практически не ухудшаются, обеспечивая качественную работу до полной выработки ресурса.

Европейские шины премиального класса, специально разработанные для комфортных поездок на большие расстояния. Благодаря особому составу резиновой смеси Grip Booster модель сохраняет плавность и управляемость на высоких скоростях, а использование технологии SoundComfort позволит наслаждаться поездок практически в полной тишине. Конструкция боковых частей исключает вероятность повреждения дисков при контакте с бордюрами. Также необходимо отметить технологию RunOnFlat, которая позволяет продолжать движение даже в случае прокола.

Высокая стоимость резины полностью оправдывает себя качеством и внушительным сроком эксплуатации – в этом уверено большинство владельцев данных шин. Автомобиль полностью контролируется на большой скорости и отлично тормозит на асфальте, независимо от погодных условий. Это относится именно к качественному дорожному покрытию – на пересеченную местность, особенно во время дождя, лучше не выезжать.

Универсальные шины с симметричным протектором, предназначенные для дорог с хорошим асфальтовым покрытием. Сложный рисунок с большим количеством ламелей снижает уровень шума и увеличивает период полезной эксплуатации – резина хорошо ведет себя на дороге даже при существенном понижении температуры. Разработчики позаботились о комфорте пользователей – стыки асфальта и лежачие полицейские модель проходит очень мягко. По сравнению с предыдущим поколением, производители несколько снизили уровень шума, но до идеальных показателей еще далеко.

В отзывах владельцы модели полностью подтверждают заявленные производителем свойства и характеристики. Модель действительно сохраняет эластичность при нулевой температуре, что позволяет не слишком торопиться с визитом на шиномонтаж после первых заморозков. Также шина демонстрирует достаточно неплохие ходовые качества на грунтовых дорогах, поэтому выезд на природу не станет для владельцев авто особой проблемой.

Резина является воплощением современных технологий, и даже рисунок ее протектора создавался на основе математических расчетов. Эксклюзивная технология Pirelli Noise Cancelling System значительно снижает шум и вибрацию (в несколько раз) при вращении шины. Качество натурального каучука и активных компонентов позволили сочетать мягкость резины и отличные эксплуатационные свойства. Покрышки относятся к классу Green Performance и являются экологически чистыми по причине отсутствия в сырьевой базе продуктов нефтепереработки. Специальный герметизирующий слой на внутренней стороне покрышки(Seal Inside) позволяет совершенно не замечать проколы колеса.

Низкое сопротивление качению позволяет снизить расход топлива. Несмотря на свою мягкость, резина мало восприимчива к температурному нагреву и сохраняет сцепные характеристики на должном уровне, независимо от интенсивности эксплуатации. На мокром асфальте торможение значительно эффективнее, чем на сухой поверхности. При маневрировании ведет себя предсказуемо, обладает хорошей курсовой устойчивостью, но к движению в колее покрышка совершенно не приспособлена.

Шина класса медиум предлагает своим владельцам оптимальный уровень ходовых качеств и комфорта. Покрышка рассчитана для размеренной эксплуатации в летний период, из-за очень мягкой резины во время работы практически отсутствует шум. Она обеспечивает качественное сцепление на дорогах с асфальтовым покрытием, грунтовых поверхностях, уверенно идет по песчаным и каменистым участкам, мокрой траве.

Шина достаточно легкая, и отлично сбалансирована – сказывается наличие нейлоновых нитей для усиления корда. Dynapro HP2 RA33 на мокрой дороге проявляет устойчивость, сохраняя уверенное сцепление благодаря многочисленным водоотводящим каналам протектора. Из-за мягкой боковины комфортная скорость не превышает 120 км/час, после чего начинается ухудшение управляемости, и для сохранения курса автомобиля приходится постоянно подруливать.

В самом названии этой летней резины заложен спортивный характер, и Michelin Latitude Sport 3 действительно оправдывает ожидания своими скоростными характеристиками, а также послушностью и устойчивостью в управлении. Отличные показатели тормозного пути автомобиля позволяют говорить об этой шине, как о самой безопасной. Во многом такие свойства резины стали возможны благодаря двойному каркасу, обеспечивающему высокую жесткость мягкой резине.

Несмотря на лучшую устойчивость к износу и отличную управляемость, она действительно тихая и комфортная. Секретная комбинация эластомеров в резиновой смеси и высокотехнологичная конструкция позволили сочетать взаимоисключающие параметры. Это обеспечило Michelin Latitude Sport 3 высокую популярность и спрос, в том числе и на отечественном рынке. Шины отлично выдерживают экстремальное вождение, обладают лучшей курсовой устойчивостью и демонстрируют отменную чувствительность руля. В то же время обладают такими свойствами, как экономичность, мягкость хода и отсутствие шума во время движения. Вне всяких сомнений, эта резина по праву занимает первое место в категории.