10 лучших пикапов для России

Один из самых знаменитых российских внедорожников-пикапов, его выпускает отечественный автопромом. После модификаций наконец-то появилась версия, которая по техническим характеристикам и показателям езды может быть приравнена к иномаркам. Тормоза и подвеска имеют максимальный ресурс прочности, качественные бензиновые двигатели в целом не требовательны к топливу, хотя и расходуют достаточно много. После рестайлинга автомобиль стал надежным, были исправлены недоработки, что максимально повысило внедорожные показатели и динамику. Конечно, здесь не самая лучшая шумоизоляция, нет полного привода, но и цена ниже импортных аналогов.

Полноценный рамный пикап с раздельной кабиной и грузовым отсеком оснащен надежным дизельным мотором компании Cummins (США), который без проблем заводится зимой. В придачу к такому двигателю идет не менее выносливая трансмиссия Getrag с раздаткой BorgWarner и задний неразрезной мост фирмы DANA. Для России это очевидное преимущество, особенно учитывая экономичный расход топлива. Подключаемый полный привод, приличный клиренс и грузоподъемность под тонну эффектно подчеркивается достойным качеством сборки. И все же машина не пользуется популярностью у отечественного покупателя, и главным образом – из-за ценника. Многие считают, что для китайского пикапа он слишком высок, несмотря на все положительные стороны модели.

Этот пикап демонстрирует самый экономичный расход среди китайских моделей. По своим размерам JAC T6 практически соответствует более дорогому Toyota Hilux. Имея надежную раму и приличную грузоподъемность, он уступает по оснащенности более дорогим маркам. Задняя подвеска на листовых рессорах с неразрезным мостом выглядит крайне устаревшей. Однако по качеству сборки полноприводный пикап довольно неплох и зарекомендовал себя на просторах России как достаточно практичный и выносливый агрегат. При этом дизельные модели отличаются большей грузоподъемностью и высоким клиренсом.

Хороший среднеразмерный пикап можно приобрести в России по самой доступной цене. Объяснение такой дешевизне простое – рынок замер в ожидании захода Wingle VII, который в Китае вот уже второй год бьет все рекорды по популярности. Появление обновленной модели было анонсировано в начале года, но сроки постоянно переносятся, что только подогревает интерес. Из-за этого на пятерку мало кто обращает внимание, и совершенно напрасно. Недорогой, но добротно собранный салон, полноприводная трансмиссия с дифференциалом Part-Time, вместительная платформа на мощной раме – неплохо для лучшей цены на рынке. Из недостатков – морально устаревшая модель и практически вертикальная спинка для задних пассажиров.

Среднеразмерный пикап известного японского производителя представляет симбиоз практичных малотоннажных грузовиков и проходимых внедорожников. Вдобавок владельцу предлагается качество управления и маневренность как в легковых автомобилях. Второе поколение может похвастаться надежным тяговитым турбированным дизелем, высоким грузовым потенциалом, качеством сборки и основных конструктивных элементов. Ходовая часть, основанная на мощной рамной конструкции, отлично переносит езду по любым дорогам России. Мотор может выдержать пробег до 350–400 тысяч км без какого-либо ремонта. Даже в штатной версии есть все основные системы безопасности.

В целом пятое поколение этого надежного японского пикапа на максимально высоком уровне воплощает технические концепции производителя, которые нацелены на внедрение инновационных технологий в разработку автомобиля класса спортивных внедорожников. Лучшая модель может похвастаться увеличенной долговечностью основных узлов, управляемостью, функциональность и оснащением всеми необходимыми системами безопасности. Он отличается жестким кузовом с антикоррозионной защитой, возможностью длительной бесперебойной эксплуатации двигателя, сниженным аэродинамическим сопротивлением и общей массы авто при сохранении всех грузовых качеств.

Немецкий пикап способен составить хорошую конкуренцию популярной модели Toyota Hilux VIII, даже несмотря на более дорогой ценник и меньшую грузоподъемность. Машина не просто надежная – качество сборки и комплектующих просто не имеет нареканий. Рамный пикап отлично справляется с бездорожьем – пересечь пахоту для него не является проблемой. При этом он великолепно держит трассу и в управлении ведет себя не хуже знаменитого Туарега. Просторный салон некоторые считают излишне простым. Не по душе владельцам и стоимость обслуживания – в России цены на сервис этого авто, откровенно говоря, кусаются. В противовес этому можно отметить высокий уровень безопасности, который обеспечивается, в том числе и благодаря конструкционному усилению рамной платформы этого пикапа.

Данный пикап по праву считается самым популярным во всём мире, и Россия – не исключение. В 8 поколении этих автомобилей значительно улучшены все технические характеристики – более жесткая стальная рама, независимая двухрычажная подвеска, усовершенствованная ходовая часть, парктроники. Это делает транспортное средство не только надежным и безопасным, но и проходимым. Выносливый качественный мотор может работать в сложных условиях без перегрузок, идеально подходит для динамичного вождения. Из всех представленных на рынке пикапов эта модель по праву считается лучшей – мало кто предложит за такую цену соответствующий уровень безопасности, долговечности и выносливости ключевых узлов, определяющих максимальную проходимость и управляемость этой модели.

Встретить на дороге пикап с логотипом итальянского Fiat– большая редкость. Тем не менее его участие в рейтинге определили три вещи: стоимость, современный интерьер салона авто и его тяговые характеристики. Пожалуй, это самый симпатичный и экономичный пикап, цена которого (учитывая, что машина европейского качества) более чем привлекательна. Большой выбор аксессуаров позволит владельцу придать индивидуальность своей машине. Добавьте сюда полный привод с блокировкой дифференциала и маленький для такого авто радиус разворота (5,9 м). Вдобавок легкий алюминиевый мотор может компоноваться как механикой, так и АКПП. Пикап выдает хорошие тяговые характеристики – крутящий момент составляет 380 Н*м, и это при оборотах на уровне 2,5 тыс.

Надежный полноприводный пикап может похвастаться высоким спросом у покупателей. Он отличается лучшим уровнем безопасности, за что даже был удостоен награды IHS Top Safety Pick. Если раньше такие машины использовались в основном для перевозки грузов, чему способствует огромный грузовой отсек, то сегодня их выбирают и для повседневного использования, чаще всего, для путешествий, туризма, поездок на рыбалку и охоту. Его проходимость на высоте – он с легкостью преодолевает любые препятствия на дороге. Качество двигателя, подвески, других основных узлов и сборки в целом продлевает срок активной эксплуатации без ремонта. Основной недостаток – дороговизна эксплуатации из-за потребления горючего.