20 лучших новинок кроссоверов 2020 года

Читая предыдущие обзоры, могло сложиться впечатление, что российский рынок захватили китайские бренды. Но это не так. Например, данная модель от французского концерна встречается на просторах страны не реже. Рено давно завоевал популярность у покупателей. В первую очередь своей надежностью и долговечностью. 2019 модельный год ознаменовался выходом новой модификации. По большому счету изменений в ней нет, если не считать внешнего вида.

Кроссовер получил несколько дополнительных изгибов на корпусе и стал выглядеть более агрессивно. Если раньше многие автолюбители причисляли его к категории женских авто, то теперь так сказать точно не получится. Это суровый внешне кроссовер, в компактном корпусе, и это еще один аспект, за который ценят данную модель. Она отлично подходит для поездок по городу, и в то же время легко вывезет за город или на природу пять взрослых человек, которые не будут испытывать внутри особого дискомфорта. Порадует и цена, которая и в нынешнем году не перешагнула отметку в один миллион. Стабильность, как говорится, признак мастерства.

В большинстве случаев китайские кроссоверы имеют много общего. Их легко выделяешь из толпы, даже не являясь профессиональным автомобилистом. Этот факт отпугивает многих потенциальных покупателей, и специально для них была разработана новинка от Джилли. Изменения начались с корпуса и внешнего вида. Кроссовер новинка получился чисто европейским с присущими изгибам и линиями. Определить на глаз, что это продукт китайского автопрома практически нереально.

Но внешний вид не главное. Появились новации и в салоне. В частности авто оснастили сенсорной мультимедией и прочими современными наворотами. Но главное достоинство – цена. Средний ценник на автомобиль установился на отметке около миллиона рублей, но внимательно изучив официальный сайт производителя и основных дилеров, становится понятно, что компания регулярно проводит акции и делает существенные скидки. Так, на момент написания данного обзора купить эту модель можно было со скидкой почти в 200 тысяч рублей. Это существенная экономия. Например, покупатель получает возможность взять более производительный двигатель, но при этом не выходить за рамки обозначенной суммы.

Еще один китайский представитель, плотно обосновавшийся на российском рынке. Перед нами новинка, получившая массу дополнений. В первую очередь изменения коснулись внешнего вида. Теперь этот по сути кроссовер больше напоминает полноценный внедорожник, если бы не сравнительно небольшой двигатель объемом всего 2 литра.

Претерпел изменения и салон авто. Появились приятные глазу мелочи и эргономические дополнения. Кстати на цене все эти добавки практически не отразились, и купить авто можно всего за 800 с небольшим тысяч рублей. При этом существуют более плотные комплектации, но существенной разницы, за исключение коробки автомата, покупатель вряд ли заметит. По традиции бренда даже в самой бюджетной модели установлена богатая комплектация с мультимедией и прочими необходимыми атрибутами. Проще говоря, это именно тот случай, когда нет большой необходимости гнаться за максимальным уровнем. Вполне вероятно, что вы будете удовлетворены и стандартным набором функций.

Россия не отстает от мировых тенденций и в нынешнем году выпустила обновленный кроссовер Лада, который сразу назвали лучшим достижением местного автопрома за последние несколько лет. Обновленная Нива вышла сразу в двух вариациях. Первая – для любителей классики. У нее практически не изменился кузов, а вторая – совершенно новая. В современном дизайне и с претензией на лучшие бренды.

Безусловно, 2020 модельный год станет для Нивы переломным, но после тестов специалисты сразу отметили, что это все та же Лада со своими особенностями и недостатками. Под капотом по-прежнему 83-сильный бензиновый агрегат, управляемый пятиступенчатой механикой. В салоне появились свежие фишки в виде электронного управления системами авто. Стоит отметить, что новаторство тут только для Нивы. Весь остальной мир давно использует эти навороты и не делает из них чего то экстраординарного. Зато цена однозначная лучшая. Новинка стоит порядка полумиллиона.

Китайский автопром продолжает наращивать обороты, и в 2020 году он порадовал нас новым Черри, уже восьмого поколения. Появившись на свет почти малолитражкой, автомобиль прошел долгий путь – и теперь его можно смело называть кроссовером, так как именно таковым он является. По сравнению с предыдущей версией кузов заметно подрос. Увеличился клиренс, а в салоне и багажном отсеке стало ощутимо свободнее. Но так как автомобиль китайский, не обошлось без недостатков.

Во-первых, создается ощущение, что Черри собран из готовых модулей, причем собран местами плохо. Даже новинка может похвастаться отклеивающимися деталями и подозрительным и скрежетом пластика. Во-вторых, цена существенно выросла. Теперь за миллион рублей вы получаете только базовую модель с передним приводом и 1,6-литровым двигателем. Полная комплектация на российский рынок поставляется по цене в два миллиона.

У покупателей к кроссовером всегда завышенные требования. Это не только городской автомобиль, но и внедорожник, пусть и не полноценный. Совместить эти разнополярные характеристики очень сложно, но судя по всему, Мазде это все-таки удалось. 2019 модельный год ознаменовался выходом новой вариации, которую уже называют лучшей в своем сегменте. Здесь есть все для комфортной езды по городу: масса умной электроники, отзывчивость управления и быстрый разгон. А также для внедорожника: высокая проходимость, мощный двигатель.

Покупая Мазду вы получаете не банальный паркетник, для которого даже незначительное бездорожье становится серьезным препятствием, а полноценный кроссовер, легко взбирающийся на гору или форсирующий небольшую речку. Правда покупатели и эксперты отмечают недостаточное удобство салона. Он стал меньше, и пятерым взрослым людям в такой машине будет не совсем комфортно. Зато увеличился багажник, в который теперь поместится куда больше инвентаря, необходимого для походов и выездов на природу.

Кроссоверы не самые экономичные машины, и в реалиях российского рынка этот вопрос из года в год становится все более актуальным. Если вы ищите самый лучший в плане экономии автомобиль, то Киа это именно то, что вам нужно. Расход топлива составляет в среднем 7 литров, и это при 2 литровом двигателе.

На международных выставках данный кроссовер победил в номинациях, как самый экологичный и чистый транспорт. Инженерам из Кореи удалось невозможное: совместить мощность и экономичность. 2019 модельный год ознаменовался выходом новой модели, которая к слову не получила существенных изменений. Да, появились новые детали в корпусе и интерьере салона, но они недостаточны, чтобы называть авто полноценной новинкой. Скорее это просто визуальная интерпретация, но зато сохранились основные характеристики, за которые и ценят эту машину. К тому же, порадует покупателей цена. Менее 1,5 миллионов рублей за базовую комплектацию, и до 2 миллионов за премиум версию.

И снова китайский автопром, покоряющий российский рынок. На этот раз не отходя от привычных стереотипов о любви концернами из Поднебесной копировать других. Как пишут в рекламных статьях, кроссовер станет настоящим убийцей BMW и AUDI. Глядя на новинку, реально начинаешь так думать. Под капотом установлен 177-сильный агрегат, управляемый семидиапазонным роботом. Движок не оригинальный и используется на машинах Вольво, что и повлияло на стоимость данной модели.

Есть вариации с гибридной установкой, но следует понимать, что мотор там тот же самый. Да, работает он как вспомогательный агрегат, но запас хода оставит желать лучшего. Всего 80 километров на одной зарядке аккумулятора. Не так много по современным меркам. Выйдя за рамки двух миллионов можно рассмотреть двухлитровый двигатель с 238 лошадками. Как говорят китайцы – это их лучшая модель, и Россия наверняка оценит новинку. К тому же, она так похожа на любимые у нас «Бумеры».

Изначально китайский рынок славился своим умением копировать, но теперь это полноценный автопром со своими флагманами и свежими идеями. Новинка на 2020 модельный год Geely Atlas Pro – прямое тому доказательство. Обновилось все, от экстерьера до внутреннего убранства. Производитель учел пожелания пользователей, но существенно поднял цену. Еще в прошлом году этот кроссовер попадал в предыдущую ценовую категорию, но сегодня купить Джили дешевле двух миллионов не получится.

В базовой комплектации мы получаем трехцилиндровый двигатель на 177 л. с. с механической коробкой и шестью передачами. Создается ощущение, что компания решила сломать все каноны автомобилестроения, и непонятно, зачем это сделано. В более дорогой версии можно оснастить авто коробкой с преселективом. Это собственная разработка бренда, которая еще не успела набрать достаточно отзывов. Россия начинает принимать эту машину напрямую с завода.

Отличным семейным автомобилем обещает стать кроссовер Skoda Karoq. Он серьезно будет отличаться от предшественника Yeti, как внешне, так и внутренне. В экстерьере эксперты отмечают некоторое сходство с моделью Kodiaq, это касается оптики, бамперов и решетки радиаторов. Так как машина построена на немецкой платформе MQB, то много общего можно найти в новинке и с такими дальними родственниками, как Volkswagen Tiguan и Seat Ateca. Вместе с обновленным дизайном увеличились размеры авто, изменилась колесная база, а также увеличился дорожный просвет до 200 мм.

Комплектовать кроссоверы для России планируется привычным набором бензиновых и дизельных агрегатов с диапазоном мощности 115-190 л. с. Минимальный расход топлива демонстрирует 2-литровый дизель (6л на 100 км), а лучшей динамикой разгона может похвастаться бензиновый мотор мощностью 180 л. с. (7,7 с до 100 км/ч).

Автомобиль Range Rover у многих ассоциируется с большим, громоздким внедорожником, который, несмотря на свои размеры, обладает отличной динамикой и быстрым разгоном. Но в линейке английского бренда есть не только внедорожники, но и кроссоверы, и один из них перед нами.

Это именно кроссовер, в котором установлен 2 литровый двигатель мощностью 240 лошадиных сил. Это позволяет машине максимально быстро набирать скорость, а также преодолевать различные препятствия и справляться с бездорожьем. Приобретая такой автомобиль, вы получаете уникальную технику, способную справиться практически в любыми задачами. Ну и конечно, известное качество бренда. Несмотря на сравнительно высокую стоимость, авто считается очень выгодным, так как двигатель крайне редко выходит из строя и способен проработать без ТО на протяжении практически полумиллиона километров. Что же касается именно этой модели, то она еще и максимально компактная, что является безусловным преимуществом в условиях города.

Мировой рейтинг самых востребованных кроссоверов практически не меняется, если не считать перестановку брендов с одного места на другое. А в тройку лидеров уже традиционно входит компания Мерседес, которая еще в 2016 году представила GLA класс, быстро завоевавший популярность на российском рынке и во всем мире.

Это настоящий премиум автомобиль по лучшей цене на рынке. Всего 2,3 миллиона рублей за непревзойденное немецкое качество и высочайший уровень комфорта. О положительных сторонах Мерседеса и говорить не приходится, они и так хорошо всем известны. А вот недостатков, как отмечают эксперты, данная модель практически не имеет, если не придираться к мелочам. В 2019 году концерн представил обновленную версию, которая, к слову сказать, практически не претерпела изменений, и в данном случае в них просто нет смысла, так как автомобиль и так оснащен всем необходимым. Здесь самая передовая электроника и «навороты», а также привлекательный внешний вид, давно ставший отличительной чертой всех машин от популярного немецкого бренда.

Если китайский автопром радует покупателей ценой и доступностью, то корейский идет не только в ногу со временем, но и старается его обогнать. 2019 модельный год ознаменовался выходом нового Santa Fe, который сразу окрестили прорывом года, по крайней мере, в России. В первую очередь благодаря электронному оснащению. Авто получило умного пилота, контролирующего круиз-контроль. Кто-то сейчас скажет, что подобные технологии давно применяются, и работают, но именно в этой модели он стал самым умным.

Теперь водитель смело может отпускать руль при езде на трассе. Машина ориентируется не только на дорожную разметку и знаки на обочине, но и на впереди идущий автомобиль. Электроника изучает поведение машины впереди и подстраивается под нее, правда с резкими поворотами и маневрами пока справляется плохо, поэтому не стоит полностью доверять круиз контролю. В любом случае, по оснащению и уровню комплектации электроникой это лучший кроссовер текущего года и, по словам экспертов, планка лидерства будет держаться за Santa Fe еще как минимум несколько лет.

Не так часто Мерседес радует нас бюджетными новинками. Конечно, цену почти в три миллиона сложно назвать демократичной, но перед нами мастодонт немецкого автопрома, а не китайский паркетник с характеристиками малолитражки. Свежая модель стала преемником знаменитого Гелендвагена, хотя по внешнему виду этого и не скажешь.

В базовой комплектации, цена за которую и указана выше, мы получаем 1,3-литровый агрегат. Несмотря на небольшой объем, он выдает полноценные 150 л. с., причем этот параметр специально ограничен. Россия на такие двигатели дает существенное налоговое послабление. Для европейского рынка данная модель поставляется с 165-сильным агрегатом. Более навороченная комплектация уже двухлитровая с семиступенчатым роботом, но и разница в цене существенная. Про интерьер и говорить не стоит. Все в лучших традициях Мерседеса. Правда, третий ряд сидений не самый удобный, но детям и подросткам там будет максимально комфортно.

Mohave – полноценный кроссовер без оговорок и скидок. Модель на цельной раме, что редкость для данного производителя и выставлялось как главное преимущество. Да, новинка безусловно стала лучше, и это заметно даже при беглом осмотре. Здесь больше не чувствуется присущая Киа бездетность. Салон стал гораздо просторнее. Теперь семь человек могут комфортно находиться в машине. Появились новые системы электронного управления, и главное, что все сделано со вкусом и любовью.

Под капотом у кроссовера турбодизель на 3 литра в базовом варианте. Будут варианты и большими агрегатами, но на момент написания статьи о них ничего не известно. Также, как и о повышении цены при их установке. В любом случае, модель довольно дорогая для корейского автопрома, но, как уверяет производитель, 2020 модельный год полностью поменяет концепцию компании. Возможно, скоро мы увидим новый премиум-бренд, и Мохаве – лишь первый шаг в этом направлении.

Еще лет 10 назад и представить было сложно, что культовый концерн Rolls-Royce возьмется за выпуск кроссоверов. Марка, прославившаяся своими дорогими седанами, наконец решила покорять широкого покупателя и перед нами их, можно сказать, проба пера.

Стоит отметить, что проба получилась впечатляющая, как по дизайну, так и по техническим характеристикам. Внешний вид сохранил брутальность Ролс-Ройса, но кузов получил дополнительную дверь и вместительный багажник. Что касается технического оснащения, то она традиционно на высоте. Здесь есть все новинки, известные на данный момент, что и не удивительно, учитывая цену авто. Впрочем, о цене этой машины и говорить не приходится. Ролс-Ройс всегда славился своими заоблачными ценниками, и их кроссовер не стал исключением.

Что первое приходит на ум при упоминании о Maserati? Предельная скорость? Самый быстрый разгон? Лучший дизайн? Да! Все это и многое другое. Maserati - это бренд, не нуждающийся в представлении, но у многих он ассоциируется со спорткарами или седанами, и мало кто знает, что итальянский концерн выпускает еще и кроссоверы.

Перед нами один из них. Вы привыкли к люксовым авто, но вам не хватает их вместительности или характеристик проходимости? Тогда эта модель специально для вас. Здесь есть все необходимое для комфортной езды как по городу, так и по бездорожью. Машина с легкостью преодолевает даже самые сложные препятствия, и при этом комфортно себя чувствует в стесненных условиях города. Это по-настоящему уникальный автомобиль, вобравший в себя все лучшее и современное, что есть в автопроме. Своеобразная квинтэссенция, отражающая статус владельца, а также его вкус.

Целых три года мир не видел обновлений от легендарного бренда. Последняя модель была снята с производства и концерн не предлагал ничего нового. 2020 модельный год все изменил. На российский рынок вышел Land Rover Defender 2020, который сразу окрестили новой легендой. Внешне кроссовер изменился, но сохранил привычные черты. Линии стали более плавными, но в них явно угадывается привычная конструкция.

Расширился и модельный ряд. Теперь можно приобрести авто как с тремя, так и с пятью дверьми. И в независимости от этого под капотом мы получим 200 или 400-сильный агрегат. Россия – не самый перспективный рынок для бренда. Поэтому одну лошадку скрывать не стали. Придется платить повышенный налог за мощность. Особо отметили тестировщики скорость разгона. До сотни автомобиль разбегается всего за 6,4 секунды. Не топовый результат для спорткара, но однозначно лучший для тяжелого кроссовера, практически внедорожника.

Перед нами новинка от корейского концерна Hyundai, но если вы этого не знаете, кроссовер ничем не выдаст свое происхождение. Модель выступает как самостоятельный продукт, не привязываемый к бренду, и Россия стала первой страной, получившей возможность оценить корейскую новинку. Впечатления у тестировщиков крайне положительные, если не брать в расчет цену. Как оказалось, российский рынок не очень готов покупать Hyundai за такие деньги, поэтому было принято решение об изменении названия.

Что касается технического оснащения, то в базовой версии мы получим агрегат на 2,5 литра и мощностью 300 лошадей. Редкий случай, когда производитель не пошел на поводу у покупателя и не стал ставить движок, попадающий под упрощенное налогообложение. Правда, сразу после выхода машины в свет концерн заявил, что в следующем году представит эту же версию, но с 2,2-литровым мотором.

2020 модельный год стал переломным и для американского гиганта Кадиллака. Впервые он пошел на уступки, и Россия получила новинку с урезанным по мощности двигателем. Под капотом новинки 4-цилиндровый мотор, выдающий 199 лошадиных сил. Таким образом удалось избежать повышенного налога, и раньше Кадиллак такими вещами не занимался. Для Америки эта же модель выдает более 200 лошадей, и при желании можно приобрести ее, но, учитывая скорость разгона и мощь движка, в этом вряд ли есть необходимость.

Про оснащение салона не стоит даже упоминать. Тут все на лучшем уровне. Три полноценных ряда, причем на третьем вполне поместятся двое взрослых. Кроссовером модель можно назвать с натяжкой. Он уже гораздо ближе к внедорожнику, особенно если брать топовую версию с более мощным силовым агрегатом и полным приводом.