10 лучших летних шин 195/55 R15

Недорогие китайские летние шины с типоразмером 195/55 R15 отличаются сложным направленным рисунком протектора. Три ребра в беговой зоне состоят из множества мелких элементов. Это позволяет быстрее переносить и распределять нагрузку во время перестроения. Прорези между блоками лучше поглощают воду. При этом сцепление с дорогой остается высоким, легче дается ускорение. Хотя летние покрышки и дешевые, они рекомендованы для скоростной езды. Судя по отзывам, вибрации и шумы у резины невысокие, что объясняется большим количеством кромок, разбивающих воздушный поток. Некоторые водители пробовали съезжать на авто с такими шинами на размытый грунт – управление остается очень предсказуемым. На шиномонтаже балансируются покрышки легко. Но мягкий компаунд быстро стирается, поэтому для дальних поездок лучше выбрать другой вариант.

Недорогие летние покрышки 195/55 для 15-х дисков пользуются повышенной популярностью у покупателей. Хотя модель и бюджетная, она привлекла внимание автомобильных издательств и ее неоднократно тестировали. Например, журнал «За рулем» признал шины одними из лучших по сопротивлению аквапланированию. Широкие прорези в центральной части протектора содействуют ускоренному водоотведению. Еще они экономят горючее, даже если ехать со скоростью 120 км/ч. В выводах о тестах сказано, что покрышки ничем не уступают по работе Пирелли, а также обеспечивают отменную управляемость на мокром асфальте. Но состав компаунда здесь не самый прочный, а также изнашивается резина быстрее остальных. Зато невысокая цена, тихая работа и комфортный проезд ухабов продолжают делать летнюю резину лучшей для многих владельцев авто из недорогого сегмента.

Покрышки для летней эксплуатации Матадор считаются одними из лучших среди недорогих вариантов, поскольку при их изготовлении задействуются иностранные технологии бренда Континенталь. Резины Continental в типоразмере 195/55 R15 практически нет на российском рынке, поэтому покрышки Matador станут хорошей альтернативой. Водители в отзывах радуются прочности компаунда – на нем нет порезов и «шишек», даже когда от удара о камень гнется диск R15. После тестов на авто в журнале «За рулем» летняя резина рекомендуется как экономящая топливо и дающая неплохой уровень комфорта. Почти все блоки в центральной и плечевой зоне имеют соединения между собой, поэтому шины демонстрируют отличную управляемость и курсовую устойчивость. Жалобы в отзывах касаются только гула на скорости свыше 110 км/ч.

Поскольку летняя резина с типоразмером 195/55 R15 выдерживает увеличенный вес на колесо, она лучшая для минивэнов Ситроен Берлинго (2003-2007 гг. в.). В таких авто получится перевозить не только пассажиров с багажом, но и стройматериалы, другие товары. Тогда коммерческая техника сможет еще больше приносить пользы владельцу. Из отзывов видно, что летняя резина не воет при езде по трассе (даже с открытым окном), отлично держит дорогу – подруливать не требуется. По скоростным нагрузкам разрешен предел до 240 км/ч – отечественные покрышки ничем не уступают дорогим версиям. Плотное расположение элементов рисунка протектора содействует равномерному распределению веса от автомобиля. Из негатива – лишь жалобы некоторых водителей на отсутствие утолщения вокруг границы с диском R15 для защиты последнего от царапин.

Шины, лучшие для быстрого перестроения на мокром асфальте. При их создании производитель применил две технологии – Dry Cor и Wet Cor. Летняя покрышка очень устойчива в поворотах и при смене полосы. Это обеспечивают мощные плечевые зоны с выраженными поперечными ребрами. Даже при резком изменении нагрузки конструкция колеса не деформируется, сохраняется четкое послушание относительно действий рулевого управления. Между блоками предусмотрены глубокие канавки, зачерпывающие воду – показатель сопротивления аквапланированию у летних покрышек 195/55 R15 довольно высокий для недорогой резины. Шины действительно соответствуют своему названию Sport, но про топливную экономию можно забыть, поскольку мощные колеса весят много. Как следствие, возрастает расход горючего, на что жалуются водители в отзывах.

Покрышки 195/55 Р15 подходят для спорткаров типа Hyundai Tiburon Turbulence, а именно – модели 1999-2001 гг., известной как «Акула». Еще резина отлично встанет на спортивное купе Mazda MX-3 (1991-2000), если у кого-то в гараже остался такой экземпляр. Не обходится без них и тюнинг LADA Granta Cross. Несмотря на повышенную гладкость протектора, шины отлично держат дорогу, имея превосходное сцепление. Разработчики предусмотрели широкие раскосые канавки, поэтому при попадании на мокрое покрытие вода будет отводиться эффективно. Но все же покрышки созданы для сухих дорог. Из отзывов видно, что у летних шин прекрасные тормозные свойства, однако стираются они быстрее других, поэтому выбирают их любители уличных гонок, использующие автомобиль для хобби, а для повседневной эксплуатации имеющие другое авто.

Премиальные летние шины сразу обращают на себя внимание своим необычным рисунком протектора. Рядом с монолитным центральным ребром находятся два наборных, состоящих из волнистых элементов, расположенных под углом 45⁰. Многочисленные канавки быстро поглощает жидкость под колесом, а косое расположение канавок содействует ее быстрому выталкиванию. Остается только сочувствовать сзади идущим машинам, если на вашем авто короткие брызговики. Корейский производитель применил при изготовлении летней резины 195/55 R15 собственную резиновую смесь High Grip Resin. В ее составе – стирольный каучук и высокодисперсная силика. Такая резина лучше цепляется за асфальт, содействуя быстрому разгону и торможению. За счет компьютерного моделирования удалось добиться оптимального распределения нагрузки и предупредить неравномерный износ.

Производитель позаботился о максимальном комфорте и безопасности управления автомобилем с такими летними шинами. За счет Z-образных бортиков покрышка уверенно цепляется за асфальт и хорошо отталкивается. Разогнать авто можно очень быстро. При торможении другие грани протектора вступают в работу, сокращая тормозной путь. Из отзывов становится видно, что с такими летними шинами экономнее расходуется топливо (технология Bluearth), авто хорошо откликается на рулевое управление. Хотя производитель и заявил о минимальном уровне шума 68 дБ, некоторые все же жалуются на вой от колес при наборе скорости. Несмотря на легкость шин, к «грыжам» они не склонны благодаря прочному синтетическому корду и увеличенному количеству апельсинового масла в составе.

Финский производитель официально рекомендует летние покрышки как лучшие для гибридных авто, чтобы еще больше заботиться об экологии. Снижение сопротивлению при движении накатом достигается за счет уменьшенной массы покрышки. В брекере стальные нити корда стали тоньше, но плотнее намотаны друг к другу. В результате шина не потеряла прочности, но стала меньше весить. Отсюда и топливная экономия. Еще производитель разработал оптимальную резиновую смесь с полимерами, которая подстраивается под погодные условия, оставаясь эластичной. Это содействует лучшей цепкости за любые виды дорожного покрытия, сокращает тормозной путь, улучшает управляемость. Невысокий уровень шума обеспечивают многочисленные полусферические выемки на стенках блоков плечевой и беговой зоны. Бесшумность и мягкость нравится покупателям в отзывах. Но изнашиваются премиальные шины быстрее других.

Издательства ADAC, Auto Bild, Autozeitung и другие считают летнюю резину 195/55 R15 лучшей для езды на автомобиле по грунтовым дорогам и бездорожью в дождливую погоду. Широкие борозды между центральными ребрами хорошо поглощают воду и жижу. На внутреннем плече асимметричных шин предусмотрены глубокие поперечные канавки, помогающие цепляться за любую поверхность. Боковина покрышек имеет дополнительный слой, защищающий от порезов о камни. Три основных ребра обеспечивают точное следование курсу при езде по шоссе. Автомобиль с такой летней резиной легко разгоняется, быстро тормозит. Водители, судя по отзывам, наблюдают экономию топлива на авто. Однако в жаркую погоду машина немного «плывет» на скорости.