6 лучших горных снегоходов

Новая модель, разработанная на платформе REV Gen4, выгодно отличается от предыдущих версий. Теперь перед нами полноценный горный снегоход, который прекрасно адаптирован для движения по свежему снегу. Новый двигатель с системой запуска SHOT существенно уменьшился в размерах. Теперь он располагается между лыжами, вдоль центральной оси снегохода. Также разработчики не забыли про современные фрезерованные подножки, изготовленные из алюминиевого сплава. По сравнению с предшественниками, они гораздо меньше забиваются снегом благодаря более высокой установке. Стоит отметить, что подвеска способна немного наклоняться относительно рамы – это компенсирует инертность широкой гусеницы. Единственным минусом удачной модель можно считать только завышенную стоимость и возможность поставки исключительно под заказ.

Компания Yamaha возлагает на модель большие надежды, поэтому новый снегоход получил самое современное оснащение. Особое внимание разработчики уделили конструкции подвески и гусеницы. Существенное снижение веса и применение регулируемых амортизаторов Fox позволило добиться исключительной управляемости. Для экстремальных подъемов на заднем рычаге установлен амортизатор с возможностью блокировки. Также пользователи хорошо отзываются о системе управления с грамотным расположением кнопок и рычагов. При этом некоторые райдеры отмечают, что в некоторых ситуациях снегоходу не хватает мощности – по данному параметру модель несколько теряется на фоне конкурентов.

Снегоход полностью соответствует своему классу – он идеально подходит для выполнения сложных маневров в горах. Для этого модель оснащена двухтактным турбированным двигателем, который не теряет своей мощности даже на большой высоте. При этом снегоход отлично подходит для передвижения по равнинам – для этого необходимо просто настроить вариатор pDrive с помощью шестигранника. Также к преимуществам необходимо отнести облегченную гусеницу с высокими грунтозацепами, которые идеально подходят для глубокого снега. О приятных мелочах, наподобие регулируемой рукоятки тормоза и защиты тормозного бачка, можно не говорить – они хорошо знакомы фанатам марки. Владельцы хорошо отзываются об аппарате, затрудняясь назвать явные недостатки. К минусам можно отнести разве что сроки доставки – не следует забывать, что модель привозят к нам преимущественно под заказ.

На данную модель возлагались большие надежды – с помощью Alpha One компания планировала потеснить Polaris и BRP в сегменте моделей для глубокого снега. Именно поэтому конструкторы воплотили в аппарате ряд любопытных решений. Жесткая задняя подвеска с одной направляющей легко адаптируется к различным поверхностям и обеспечивает отличную управляемость в любых условиях. Двигатель собственной разработки отличается пониженным расходом моторного масла и повышенным крутящим моментом на низких оборотах. Несмотря на использование алюминиевых сплавов и композитных материалов, разработчикам не удалось добиться значительного снижения массы. По данному параметру модель серьезно уступает ближайшим конкурентам.

Модель построена на новой платформе, которая заслуживала положительные отзывы опытных райдеров. Увеличенный клиренс поднимает аппарат над снегом, что обеспечивает отличную маневренность и позволяет легко справляться с крутыми склонами и естественными преградами. Некоторые пользователи указывают, что на данной модели Полариса гораздо уместнее смотрелся бы турбированный двигатель Patriot Boost, однако подобные утверждения не находят широкой поддержки. Явные недостатки у снегохода отсутствуют, а к однозначным преимуществам необходимо отнести регулируемую переднюю подвеску, малоинерционную систему привода и возможность настройки сцепления для движения по участкам, расположенным на небольшой высоте.

Снегоход профессионального класса, предназначенный для продолжительных поездок по глубокому снегу. Помимо высокого показателя мощности, двигатель аппарата может похвастаться продуманной топливной системой, которая успешно сочетает технологии предварительного и непосредственного впрыска. Также модель получила регулируемые спортивные амортизаторы и специальную облегченную подвеску, которая идеально подходит для резких маневров и агрессивной езды. К традиционным недостаткам моделей от компании BRP необходимо отнести высокую стоимость обслуживания, а когда придет время заниматься более серьезным ремонтом, цены на новые запчасти вас неприятно удивят.

Яркий снегоход с агрессивным дизайном, оснащенный производительным турбированным двигателем, который по достоинству оценят любители быстрой езды. Модель создана на базе легкого и прочного шасси SRV, основу которого составляют сложная система профилей и литые алюминиевые элементы, обеспечивающие жесткость конструкции. Система сцепления полностью соответствует агрессивному характеру привода, предоставляя владельцам широкие возможности индивидуальных настроек. Что касается замечаний, то отдельные пользователи отмечают низкое качество исполнения пластиковых облицовочных элементов, которые необходимо беречь от любых повреждений.

В первую очередь необходимо отметить особую конструкцию задней подвески, адаптированную к сложным условиям эксплуатации. Открытая конструкция рычага позволяет эффективно отводить снег во время движения, а уменьшенный угол атаки повышает проходимость аппарата. Добавьте к этому надежный и мощный мотор с конденсаторной системой запуска E-TEC SHOT, регулируемые аккумуляторы KYB, тормозную систему BREMBO и низко расположенное спортивное сидение – получите один из лучших снегоходов горного класса. Некоторым не нравится простота приборной панели, однако не следует забывать, что модель рассчитана на экстремальные условия эксплуатации, когда у райдера просто нет времени смотреть на основные показатели.