5 лучших присадок в МКПП

Присадка состоит из металлоорганики, которая «залечивает» трещины и увеличенные зазоры в механической коробке. Отзывы показывают, что положительный эффект по снижению шума заметен спустя 30 минут езды. Средство повышает скольжение между трущимися деталями, что увеличивает накат и защищает от задиров. Присадка снижает температуру трансмиссионной жидкости, поэтому передачи включаются не туго даже после продолжительной езды. Водители отмечают устранение воя, вибрации и гула. По цене это наиболее выгодный вариант, поскольку один флакон рассчитан на 4-6 л ATF. Но заливать в МКПП средство неудобно ― лучше развести его в канистре и подать при замене масла.

Расчетное применение присадки ― 1 флакон на 1-2 л трансмиссионного масла. Водители обычно заливают в МКПП 2-3 флакона. Наночастицы распределяются по коробке и заполняют изношенные участки в подшипниках, синхронизаторах, шестернях. Химической реакции с трансмиссионной жидкостью нет, поскольку у восстанавливающих частиц полимерная оболочка. При этом повышаются текучие свойства смазки, она быстро распределяется по МКПП в холодное время года. Общий срок службы ATF увеличивается до 5 раз.

Присадка выпускается во флаконе объемом 100 мл и имеет густой осадок. Перед использованием средство нужно хорошо размешать и залить в прогретую МКПП. За один раз достаточно одного тюбика. Вещество с жидким металлом восстанавливает форму шлицев на передаточных шестернях, поэтому переключение передач становится более мягким и четким. Еще средство задерживает на себе масло, что лучше защищает пары трения от износа. Отзывы покупателей свидетельствуют о снижении шума при включенных передачах, но у некоторых остается гул на нейтрали. Присадка содействует лучшему движению накатом.

Присадка выпускается в тюбике 9 мл и подается в контрольное или заливное отверстие механической коробки. Для большинства легковых авто достаточно 2 шприца. Производитель уверяет, что за счет металлокерамики детали МКПП полностью восстанавливают свою форму. Это происходит в движении, но для полной ревитализации потребуется провести за рулем 50 ч или 1500 км. Средство не вступает в химическую реакцию с минеральными и синтетическими маслами. Отзывы показывают, что после применения кулиса передвигается двумя пальцами, а вибрация в салоне становится заметно ниже. На официальном сайте продемонстрированы результаты тестов ревитализации на металле с полным устранением износа.

Присадка лучшая для механики с сильным износом, поскольку дисульфид молибдена восстанавливает изношенные элементы. Благодаря этому зубья соединяются плотнее, подшипники вращаются тише. Все автовладельцы в отзывах подтверждают снижение шума на коробках с пробегом за 200 тыс. км. Производитель рекомендует применять средство при смене трансмиссионного масла, добавляя один тюбик на каждый литр ATF. Поэтому для большинства МКПП понадобится 3-4 тюбика. Удовольствие не из дешевых, зато коробка меньше греется в дальних поездках, передачи включаются легче, несмотря на температурное линейное расширение металла. Подавать средство в МКПП удобно благодаря узкому носику. Это позволяет залить ее через сапун или контрольное отверстие.