5 лучших помп для Лады Приора

Испанские водяные насосы отличаются своей непритязательностью в отношении к охлаждающей жидкости и интенсивности использования автомобиля. Эта помпу можно поставить на любую Ладу с двигателем ВАЗ-21126 с 16 клапанами. Она надежна и долговечна. При этом демонстрирует высокую производительность, что позволяет ей эффективно защищать двигатель от перегрева. Эта модель устанавливается на прокладку, которая входит в комплект. Нет необходимости дополнительно использовать герметики, так как соединение достаточно плотное — правильно установленная помпа точно не потечет в течение гарантийного срока эксплуатации. Из недостатков, которые выделяют немногие покупатели, можно назвать высокую цену помпы.

Оригинальная запчасть, предназначенная для Лады Приора с мотором с 16 клапанами. Дает стабильную циркуляцию охлаждающей жидкости и защищает двигатель от перегревания. За счет пластиковой 7-лопастной крыльчатки деталь имеет небольшой вес, чем облегчает жизнь двигателю. Но под воздействием высоких температур антифриза лопасти могут деформироваться, начать прокручиваться. Впрочем, эта помпа производительна и долговечна. Те, кто ставят этот водяной насос на свой автомобиль, говорят, что у него качественная сборка и его хватает минимум на 50000 км. При этом цена на деталь доступная.

Водяная помпа с зубчатым шкивом подходит на LADA Priora 2170 после 2008 года выпуска. Производитель сделал акцент на износостойкость и долговечность детали. Приводные валы проходят закалку для увеличения твердости. Полимерно-керамические сальники минимизируют трение подвижных компонентов помпы и способствуют сохранению герметичности на весь срок ее эксплуатации. Кроме того, здесь увеличен корпус подшипникового узла. Это позволило использовать модернизированный двухрядный подшипник, способный выдерживать большие нагрузки. Ресурс водяного насоса — 80000 км. При этом ценник на него — один из самых низких среди аналогов. При этом можно встретить подделку. Красная голограмма с китом и упаковка с таким же изображением помогают распознать оригинальную немецкую помпу.

Эта модель выпущена на тольяттинском заводе, который с момента основания обеспечивает потребности конвейер АвтоВАЗа. Конструктивные особенности и импортные комплектующие водяного насоса позволили увеличить его ресурс и производительность. Здесь стоит словакский подшипник с улучшенными характеристиками по грузоподъемности и итальянский кассетный сальник. Модернизированная крыльчатка с 8 лопастями изготовлена из термопластика и имеет увеличенную высоту лопастей. Это позволило расширить рабочую площадь и более эффективно отводить тепло от двигателя. Помпа показывает высокую износостойкость, но все же к концу своего срока может начать люфтить.

Помпа LUZAR с алюминиевой крыльчаткой — одна из тех, которые покупатели выбирают чаще всего для замены отработанной заводской. Этому способствует производительность, износостойкость и доступная цена на деталь. Кроме того, LUZAR дает на свои помпы гарантию 2 года. А значит, в ее надежности сомневаться не приходится. Водяной насос совместим с Ладой Приора 2007 года выпуска и моложе с механической трансмиссией. 2-рядный шарико-роликовый подшипник имеет уменьшенную площадь контакта, поэтому способен долго выдерживать высокую частоту вращения. Уплотнительный элемент из металлокерамики имеет минимальное трение между кольцами и обеспечивает стабильную герметичность на весь срок использования детали. Из недостатков насоса водители отмечают люфт, но он появляется уже при больших пробегах.