20 лучших всесезонных шин

Даже топовая всесезонная шина не сможет похвастаться тем, что у нее на высоте без исключения все параметры. Чем-то неизбежно придется жертвовать, до идеала современным производителям еще очень далеко. Это же китайский бренд решил пойти по пути максимальной сбалансированности. Данные шины – уверенный середнячок, причем по всем направлениям.

Какой бы параметр вы ни выбрали, он будет нормальным, но не лучшим. Впрочем, было бы странно ожидать большего от такого бюджетного сегмента. Покрышки отлично сопротивляются аквапланированию. Уверенно ведут себя на любом покрытии и показывают приличную стабильность. Минус в том, что при наборе скорости часть этих параметров теряется. Также увеличивается уровень шумности. Хотя при езде до 70 километров в час шины показывают себя как максимально тихие. Ну а главный недочет – производственный брак. Судя по отзывам его на рынке очень много. Стоит отметить, что с китайскими брендами такое случается часто.

При первом взгляде на эту резину может показаться, что она предназначена на внедорожник или кроссовер. Но нет, это обычные легковые покрышки, хоть и с сильно увеличенным и усиленным протектором. Настоящая всесезонная резина, которая справится с жижей. Правда, сопротивление аквапланированию не очень высокое, поэтому на мокрой дороге лучше все-таки не разгоняться. Зато снежная каша этим покрышкам вообще не страшна.

Рисунок протектора очень глубокий, а боковые ламели прекрасно выводят грязь из внутренней части. На таких колесах можно даже выезжать за пределы трассы, а их главный недостаток – слабая курсовая устойчивость. Если вы неторопливый водитель, то вариант отличный, но при разгоне шины теряют стабильность и усложняют управление автомобилем. Это важный недостаток, который следует учитывать при покупке. Ну и шумность выше, чем у конкурентов. Что, впрочем, неудивительно, учитывая такой тип протектора и конструкцию.

Продукция нижнекамского завода отличается своей доступностью. Всесезонные шины Кама-234 имеют простой протектор. В центральной части идет широкая дренажная канавка, от которой в стороны расходятся прямоугольные вставки. Резина предназначена для применения на легковых и небольших коммерческих автомобилях. Покрышка выдерживает нагрузку до 615 кг, что обеспечивает хорошую износоустойчивость. Приличный запас имеется и по максимальной скорости (до 210 км/ч). Лучше всего шины чувствуют себя на очищенной дороге, но и на укатанной грунтовой дороге резина не подведет. Так как протектор не имеет направленного рисунка, то проблем с установкой или заменой покрышек не будет.

Отечественные автомобилисты в целом довольны доступной ценой и хорошим качеством резины Кама-234. Колеса уверенно держат дорогу, медленно изнашиваются, отлично балансируются. К недостаткам следует отнести излишнюю мягкость шин, отсутствие модели в магазинах.

Перед нами очередной продукт китайской промышленности, полностью скопированный с популярного мирового бренда. Но тут копирование касается не внешних факторов, а наполнения. Несмотря на бюджетный сегмент, это очень технологичные шины. Они производятся из специальной резины, разработанной компанией Пирелли. И это не пустой рекламный звук. Эксплуатационные характеристики превосходные. Покрышки прекрасно пробегают несколько сезонов, и на первых парах вы даже не заметите их износ. По сути, это самые устойчивые к износу шины в своем ценовом сегменте, но, к сожалению, не обошлось без недостатков.

Как отмечают люди, столкнувшиеся с продукцией производителя, тут очень много брака. У некоторых колес нарушена геометрия, причем так, что это невозможно исправить. Другие имеют трещины и неправильно отлитые протекторы. Да, если приобрести резину без этих недочетов, то она действительно хороша, но покупать такие покрышки через интернет крайне не рекомендуется.

Всесезонная резина, чтобы получить право так именоваться, должна показывать хороший результат как на чистой дороге, так и в зимней слякоти. Добиться таких показателей удается далеко не все производителям, и корейский бренд Кумхо – один из них. Это очень популярные шины, на которые легко найти обзоры в сети. Они неоднократно проверялась экспертами, и все сходятся во мнении, что продукт реально достоен внимания.

Поведение покрышек отличается стабильностью. Вождение становится более уверенным. Ламели протектора расположены близко друг к другу, что способствует улучшенному сопротивлению аквапланированию. Симметричный рисунок максимально устойчив на чистой трассе, а удлиненные канавки отлично выводят грязь в межсезонье. Это лучшие бюджетные шины от уже ставшего популярным бренда. Редкий случай, когда за адекватные деньги получаешь действительно качественный продукт, без обмана со стороны производителя.

Для зимней шины главным параметром является сцепление с дорогой. Для летней – курсовая устойчивость и стабильность. А данная резина показывает оба этих значения на максимально достойном уровне. Схватываться с поверхностью помогают многочисленные сложные ламели. Рисунок протектора выполнен таким образом, чтобы иметь постоянный контакт большой площадью колеса. При этом канавок очень много, и они через сложный лабиринт легко отводят грязь.

Летом колеса показывают хорошую стабильность и уверенное поведение, но только на небольшой скорости. Впрочем, это недочет всех универсальных моделей. Обувшись в них, лучше не разгоняться. Важным преимуществом станет практически полное отсутствие брака на рынке. Это очень актуально в век, когда большинство покупок совершается через интернет. И именно этим грешат китайские производители. Но и тут не обошлось без своих минусов. Резина Матадор очень громкая, причем на любой скорости, и плохо сопротивляется аквапланированию.

Отличительной чертой российской всесезонной покрышки (делают на Алтайском шинном комбинате) NORTEC AT 560 смело можно назвать необычный узор протектора. Тем не менее, такая конфигурация позволяет резине довольно уверенно вести себя на дороге, независимо от состояния дорожного полотна. Будь-то асфальт или рыхлая грунтовка, NORTEC AT 560 не теряет контакта, гарантируя самое надежное сцепление с поверхностью.

Схожесть центральной части протектора с BFGoodrich All-Terrain видна невооруженным взглядом, однако отсутствие мощных грунтозацепов в боковой части придает NORTEC AT 560 индивидуальные характеристики. Из-за этой особенности шине бывает трудно выехать из глубокой колеи, в остальном ее поведение не вызывает каких-либо нареканий – грязь или снег, резина уверенно делает свое дело, не отклоняясь от заданного водителем внедорожника маршрута. Также следует отметить, что шина при установке на диск легко балансируется минимальными грузами (35-40 грамм).

Продукт молодого китайского бренда, быстро осваивающего рынок. Ворвался он недавно, но очень стремительно. Рекламу можно было видеть на самых больших площадках – конечно же, тестировщики не смогли обойти стороной продукт. Что интересно, результаты оказались впечатляющими. По целому ряду параметров это оказались лучшие шины. У них хорошее сцепление с дорожным полотном. При повышении скорости оно не меняется. Также резина отлично сопротивляется планированию, а предельный порог проезда – почти 100 километров в час. Такие же показатели есть и у конкурентов, но из более высокого ценового сегмента.

При своей цене это отличная всесезонная резина, определенно достойная внимания. Также следует отметить, что у производителя практически не встречается брак, как это часто бывает у молодых брендов родом из Поднебесной. Конечно, пока судить о качестве рано. Никто не знает, как оно изменится со временем. Не исключено, что производитель выпускает высококачественный продукт лишь пока, в рекламных целях. Но сегодня у автолюбителей есть шанс купить достойный вариант по очень привлекательной цене.

В последние годы все большую популярность набирают корейские бренды. Это нечто среднее по цене и качеству между китайскими ноунеймами и топовыми европейскими брендами. На практике все действительно так. Тут еще можно встретить адекватные ценники и высокие характеристики, чем не может похвастаться большинство западных производителей. Именно поэтому данная покрышка является наиболее популярной на рынке. Это хорошо видно по количеству отзывов в сети, а также обзоров и тестов, проводимых экспертами и обычными автомобильными блогерами.

И все они практически в один голос говорят о том, что это очень достойный вариант. Полноценная всесезонная резина, которая одинаково хорошо себя ведет как на ровной чистой дороге, так и зимней слякоти. Да, сказать, что все показатели топовые, не получится. Скорее, они средние, но если вы аккуратный водитель и не превышаете скоростной режим, то и недочетов не почувствуете. Они появляются только на высокой скорости или при совершении сложных, быстрых маневров.

Для широкого спектра транспорта подойдет японская всесезонная резина Nitto Dura Grappler. Эти высококачественные шины имеют глубокий и мощный протектор. В рисунке присутствуют дренажные канавки, множество желобков и ламелей, щелей и прорезей. Такая конструкция обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и эффективный отвод воды. Благодаря покрышкам маневрирование в любую погоду становится предсказуемым и безопасным. У массивного протектора есть 5 больших ребер, которые снижают акустическую составляющую. Покрышки можно использовать на крупных внедорожниках, пикапах, небольших грузовиках. Снизить износ от больших нагрузок помогают современные полимеры и кремнийсодержащие компоненты в составе резины.

Пользователям нравятся такие качества шин Nitto Dura Grappler, как мягкость, управляемость, износоустойчивость, хорошая балансировка. Минусами колес можно назвать скопление в протекторе мелких камешков.

Топовые производители постоянно работают над усовершенствованием своей продукции, а Мишлен – один из безусловных лидеров рынка. На базе этого предприятия есть масса лабораторий, которые проводят исследования и разрабатывают новейшие материалы. Конкретно в данном случае используется уникальная резина. У нее повышенная устойчивость к износу и превосходное поведение. Усиленный корд не только не ухудшает управляемость, но и делает ее более предсказуемой. При этом неважно, на каком покрытии находится ваш автомобиль.

Резина именно всесезонная, так как вне зависимости от погодных условий показывает отличный результат. У нее прекрасное сопротивление аквапланированию и курсовая устойчивость. Даже при наборе скорости ваше авто не теряет управления. Рисунок протектора на первый взгляд не кажется чем-то сложным или уникальным, но он максимально проработан, чтобы обеспечивать надежное сцепление с мокрой поверхностью. В общем, это лучшие шины, если, конечно, вы готовы себе позволить их ценник.

Для кроссовера или внедорожника, пробег которого по большей части осуществляется по шоссейным и городским дорогам, данная резина станет оптимальным выбором. Будучи всесезонной шиной, Hankook Tire DynaPro не теряет своей эластичности с приходом холодов. В межсезонье и не самые суровые зимы протектор покрышки отлично справляется со снегом и ледяной крошкой, менее уверенно ведет себя на льду, укатанном насте, но при осторожном поведении водителя преодолевать такие преграды шине вполне по силам. Управляемость и устойчивость в поворотах является несомненным ее плюсом, что подтверждается и пользователями – с их стороны какие-либо нарекания отсутствуют.

Не стоит сбрасывать покрышку со счетов и на бездорожье: грунтовые дороги, грязь и песок ее не пугают, однако уж совсем в непролазные места заезжать не стоит – резина больше рассчитана на твердое покрытие, и каналы между блоками протектора не такие широкие, как хотелось бы. Неоспоримым преимуществом перед многими конкурентами можно считать акустические характеристики шины. Несмотря на размер (для внедорожников он, как правило, от R16 и выше), ведет себя Hankook Tire DynaPro ATM RF10 в этом плане более чем достойно – ее смело можно причислить к числу самых тихих покрышек.

В ассортименте итальянских разработчиков шин для Формулы-1 можно отыскать всесезонную резину для обычных легковых автомобилей. Модель Pirelli Scorpion Verde All Season выглядит сбалансировано по всем параметрам. Но лучше всего покрышкам удается торможение на снегу или на влажном асфальте. У шины превосходные тягово-сцепные качества благодаря ассиметричному рисунку протектора. Он придает колесам отменную курсовую устойчивость. Наличие крупных дренажных канавок позволяет быстро и эффективно отводить воду и снежную кашу. Применение крестообразных ламелей обеспечило резине высокий комфорт при езде и минимальное образование шума.

Автовладельцы хвалят Pirelli Scorpion Verde All Season за такие качества, как безопасность при торможении, хорошая устойчивость и управляемость, бесшумность. Недостатками резины потребители считают боязнь колеи, быстрый износ, невездеходный протектор.

Всесезонная резина Dunlop Grandtrek MT2 представляют собой отличное сочетание стоимости и качества. Модель разрабатывалась для эксплуатации в холодном климате, что идеально подходит для многих российских регионов. Производителю удалось найти уникальную рецептуру резиновой смеси, поэтому даже при отрицательных температурах сохраняется мягкость покрышки. Необычно выглядит и сам протектор. Он отличается разряженной структурой, ламели расположены далеко одна от другой, что в сочетании с асимметричными шашками придает автомобилю устойчивость на заснеженном покрытии. Протектор не забивается снежной массой, благодаря чему сохраняется качественное сцепление с дорожным полотном.

Покрышки Dunlop Grandtrek MT2 хорошо зарекомендовали себя в нашей стране. Автомобилисты отмечают такие преимущества резины, как демократичная цена, хорошее качество, разряженный протектор, отличная балансировка. Недостатками модели многие пользователи считают слабую боковину и быстрый износ.

Отлично зарекомендовали себя всесезонные шины Bridgestone Dueler H/L Alenza в городских условиях. Производитель разработал особый отпечаток протектора, в котором есть множество продольных и поперечных ламелей. Благодаря им происходит эффективный отвод воды и снежно-грязевой каши от пятна контакта. Инновационная технология UNI-T призвана улучшить комфорт, тягу, управляемость. При этом удалось снизить уровень шума при езде в любую погоду. Когда протектор начнет изнашиваться, вскрывается новый слой, обладающий отменной сцепляемостью. Использование симметричного рисунка привело к плавности хода, устойчивому поведению машины на скользком покрытии.

Отечественные потребители лестно отзываются от бесшумности и мягкости шин Bridgestone Dueler H/L Alenza. Покрышки успешно работают как на легковых автомобилях, так и на кроссоверах и небольших пикапах. К недостаткам покрышек можно отнести только высокую цену.

В большинстве случаев резина на внедорожник или кроссовер не отличается тихим поведением. Производители делают больше упора на проходимость и устойчивость к износу, что никак не способствует бесшумности. Но сейчас перед нами самые тихие покрышки, и это реальное достижение малоизвестного китайского бренда.

Данный показатель отмечают как обычные автолюбители, поставившие эти покрышки на свое авто, так и профессиональные эксперты, замеряющие показатель шумового загрязнения специальным оборудованием. Сложно сказать, как производитель сумел добиться такого показателя, но факт остается фактом. Частично его объясняет повышенная мягкость. Для кого-то это еще одно преимущество, а для других – скорее недостаток. При адекватной скорости и на ровной дороге покрышки ведут себя вполне предсказуемо, но только до тех пор, пока стрелка спидометра не выходит за пределы 70 километров в час. Тут все преимущества резко пропадают. Остается только бесшумность.

Если у вас внедорожник или полноразмерный кроссовер, подразумевается, что вы часто покидаете границы города и выезжаете на сложные участки. Если это так, обязательно обратите внимание на данный продукт. Это настоящие шины для бездорожья, причем именно всесезонные, так как показывают отличный результат на любых поверхностях. Хороший способ сэкономить на покупке разных комплектов.

Протектор очень глубокий, что обеспечивает повышенную проходимость сложных участков. Шины прекрасно себя ведут в снежной каше и грязи, откуда они вытащат даже самый тяжелый автомобиль. Также пользователи отмечают устойчивость к износу, хотя, казалось бы, такой рисунок должен очень быстро стереться. Но нет, он служит много сезонов, и даже при полноценной эксплуатации авто не наблюдается повышенного износа. Все в пределах нормы, и именно так, как заявляет производитель. В нашем рейтинге это самые проходимые всесезонные шины, с которыми вы будете уверенно себя чувствовать на любом покрытии.

Японский бренд Yokohama хорошо известен автолюбителям. Его ценят за высокое качество и надежность. Главным преимуществом этой резины на внедорожник является устойчивость к износу. Причем она сохраняется при любом типе вождения. Интересно, что это не просто результаты лабораторных тестов, которые очень условны и не дают полной картинки, а отчеты людей, реально проездивших на шинах весь их ресурс. Результат просто отличный: можно смело сказать, что это лучшие покрышки на кроссовер, которые прослужат верой и правдой не один сезон.

При этом их нельзя назвать дорогими, ведь шины из среднего ценового сегмента. Остальные тестовые показатели тоже заслуживают внимания. Среди конкурентов резина не выделяется чем-то выдающимся. Все в пределах нормы и примерно в середине списка. Но следует понимать, что Yokohama всегда сравнивается с другими именитыми брендами. А сейчас разница в цене между ними огромная. Правда, показатель шумности немного подводит. Резина довольно громкая, а так как она всесезонная, это может вызывать определенный дискомфорт.

Triangle – достаточно популярный китайский бренд, давно находящийся на рынке. Его продукция всегда находится в поле зрения тестировщиков и обзорщиков. Шины советуют как мастера, так и автолюбители, и все благодаря идеальному балансу, которого удалось достичь производителю. Нельзя сказать, что это самые лучшие шины на внедорожник. Скорее, уверенный середнячок. Они отлично держат дорогу. Обладают низкой шумностью и неплохо сопротивляются аквапланированию.

Вот только при выходе за определенный скоростной порог все значения пропадают. Теряются управляемость и курсовая устойчивость, кроссовер начинает демонстрировать всплытие. Конечно, это минус, но не критичный. Особенно учитывая ценовой сегмент продукта. Резина пусть и не самая дешевая, но одна из таковых, и для своего сегмента характеристики отличные. Также на высоте показатель устойчивости к износу. То есть шины долговечные и их хватит на несколько сезонов. Конечно, при условии аккуратного вождения. Покрышки именно для водителей, предпочитающих размеренную езду, а не скоростные кульбиты.

Несомненным лидером в этой категории стала американская всесезонная шина BFGoodrich Mud-Terrain, созданная исключительно для тяжелого бездорожья. В сравнении с предыдущим поколением этой модели, резина стала на треть прочнее за счет использования технологии Krawler TEK. Характеристики сцепления также возросли – на каменистых или песчаных грунтах, в грязи или на снегу покрышка отлично «вгрызается» в дорогу, мощные грунтозацепы даже на глубокую колею позволяют не обращать внимание.

Устойчивость к износу и повреждениям Mud-Terrain T/A KM2 демонстрирует просто феноменальную. Порезы и проколы этой резины практически не встречаются. Внедорожник на этих шинах демонстрирует отличную управляемость, а предсказуемое торможение, как и разгон, придает оправданное чувство уверенности и безопасности. Симметричный рисунок позволяет шинам отлично держать дорогу, как при прямолинейном движении, так и в поворотах.