20 лучших внедорожников

Популярный японский кроссовер Toyota RAV4 не дает покоя многим концернам. Его неоднократно пытались копировать, но всегда с изменениями в худшую сторону. А вот индийский бренд Mahindra преуспел в этом максимально. Да, многие детали были позаимствованы у японцев, но сейчас перед нам полноценный рамный внедорожник, а не паркетный кроссовер. Тут есть все, чтобы бороздить самое суровое бездорожье.

Привод подключаемый, с пониженными передачами. Используется нарезной мост как у автомобилей прошлых лет, но с дополнительным механизмом Уатта. Есть и блокируемый дифференциал. То есть все, чтобы вылезти из максимально непроходимой грязи. Качество сборки тоже удивляет. Как отмечают специалисты, оно на очень высоком уровне, хотя прошлое поколение этих авто у многих вызывало нарекания. Но как заявляют представители компании, вторая версия полностью переделана, то есть по сути собрана с нуля. В ней не осталось ни одной детали от прошлой ревизии, и по мнению ряда экспертов, скоро этот аппарат заберется во все уголки мира.

Перед нами полноценный японский внедорожник, по крайней мере, именно так его позиционируют производители. Но, справедливости ради следует отметить, что правильнее было бы отнести его к кроссоверам, и на то есть ряд причин. Во-первых, габариты и клиренс. Дорожный просвет здесь всего 140 миллиметров. Для седана и кроссовера это норма, но для внедорожника маловато. Во-вторых, мощность двигателя. Ниссан оснащается тремя типами моторов на выбор, но даже самый мощный из них не превышает 144 лошадиных сил, а значит, из глубокой грязевой ямы он вас не вытащит, не говоря уже о более слабых модификациях.

Однако данную модель часто называют лучшей, и причина тому – качество японской сборки и надежность. Как показывают отзывы пользователей, а также экспертные оценки, авто способно проехать не одну сотню километров без поломок. Но если они все-таки случились, готовьтесь к существенным затратам, и это еще один недостаток японских машин. Правда, на современном рынке полно аналогов, по качеству деталей, не уступающих оригиналу, но их нужно уметь выбирать.

Когда от внедорожника требуется высокая проходимость, хорошая вместимость и скромная цена, то тогда взор падает на УАЗ Хантер. Этот простой советский джип не подведет ни в жару, ни в холод. Автомобиль-легенда выпускается уже более 40 лет. Его можно встретить у тружеников полей, военных, охотников, рыболовов, геологов и т. д. Конечно машина несколько обновилась, вместо тента появилась металлическая крыша. Но остался тот же двигатель 2,7 л (112 л. с.) с расходом 13,2 л при езде со скоростью 90 км/ч.

Крутящий момент распределяется с помощью 5-ступенчатой механики, а также 2-позиционной раздаточной коробки. При езде по хорошим дорогам отключается передний привод. За счет большого дорожного просвета, полного привода и высоких углов свеса автомобиль может добраться в самые глухие места. Многие автомобилисты считают УАЗ Хантер самым проходимым внедорожником в мире. Недостатков у старого джипа хватает, они касаются в основном комфорта и прожорливости мотора.

Внедорожник, чье название полностью соответствует действительности. Настоящая легенда. Лучший российский автомобиль, уже несколько десятилетий не сходящий с конвейера. Преимуществом для покупателей стало то, что концерн предлагает как классическое исполнение авто, так и более современное, со всеми присущими наворотами. Первый вариант отлично подойдет любителям рыбалки и охоты. Стандартный утилитарный внедорожник. Мощный и проходимый, но без дизайнерских изысков.

Для любителей современных компоновок подойдет вариант Бронто или Урбан, ну а для ценителей богатства комплектация Люкс. При этом тут меняется не только оснащение авто, но и его внешний вид. Изменения касаются практически всех модулей, за исключением моторной части. Даже в люксовой комплектации это все тот же проходимый рамный внедорожник, известный во многих уголках мира. Ну и конечно цена – главное преимущество авто. Даже топовая версия не выходит за рамки 1 миллиона, что дает право называть Ниву самой недорогой моделью на рынке.

Многие из нас хотели бы стать обладателями аппарата Лэнд Ровер, но далеко не каждый потянет его ценник. В 2022 году компания Форд решила эту проблему, выпустив на рынок обновленный Эверест, который во многом напоминает классический внедорожник от Ровер, но при этом стоит в разы дешевле. На выбор предлагается три варианта комплектации, и самая полная, люксовая, лишь немного выходит за рамки 2 миллионов рублей.

По оснащению это топовый автомобиль со всеми современными наворотами. Перечислять их не имеет смысла. Салон комбинированный, может быть на 5 мест или 7. При этом третий ряд сидений складывается настолько точно, что вообще не мешает погрузке багажа. Порадуют и визуальные факторы. Внутренний интерьер отделан богатыми, современными материалами. Смотрится стильно, а к тому же еще и максимально практично. По сути, это лучший семейный вариант, где качество намного превосходит цену. Полноценный рамный аппарат, способный с легкостью покидать пределы асфальтированной дороги.

Танк – это своеобразный китайский конструктор, который изначально был лишь частью бренда Грейт Волл. Но сегодня это самостоятельная марка, выпускающая полноценные внедорожники со всеми вытекающими. Это рамный аппарат, вобравший лучшие характеристики от самых известных китайских марок. Производитель собрал наиболее проходимый автомобиль, оснастив его самыми современными наворотами. Несмотря на вполне утилитарный внешний вид, под капотом стоит мощный движок с массой электронных компонентов. Система сама подстраивается под нагрузку, а вручную можно выбрать аж из 9 режимов.

С 2022 года выпускать внедорожник будет Россия, на заводе под Тулой. Это позволило существенно снизить ценник, а также адаптировать авто под местные реалии. Если сравнивать данный аппарат с конкурентами, то он стоит в одном сегменте с самыми проходимыми джипами, но при этом Танк 300 – недорогой вариант, который смогут себе позволить любители поездок по настоящему бездорожью, которым так славится Россия.

Английские Роверы давно стали классикой. Недорогой эту технику никак не назовешь, зато она по праву считается лучшей в плане работоспособности и долговечности. Это действительно самый практичный внедорожник, способный преодолевать сложные препятствия и прокатить вас по всему миру, ни разу не сломавшись. Конечно, за такие условия приходится платить, и немало, но как утверждают эксперты, оно того стоит.

На высоте и внутренний комфорт. Часто бывает так, что производители не особо зацикливаются на удобстве и комфорте водителя. Здесь же все на высшем уровне. На борту установлена самая передовая электроника, а бортовых компьютеров столько, что позавидует космический корабль. А о таких опциях как парктроники, подогрев сидений или датчики дождя и говорить не стоит. Они устанавливаются даже в базовую версию, цена на которую указана выше. К тому же, это рамный внедорожник, и его качество настолько высокое, что цена уже не кажется завышенной, особенно по сравнению с автомобилями, которые требуют ремонта раз в год, а то и чаще.

Популярный внедорожник Jeep Wrangler пережил не одно обновление. Но американской компании удалось сохранить традиционную компактность и высокую проходимость модели. Дизайнеры сделали кузов более современным, всю оптику перевели на LED-элементы. Характерной особенностью дизайна является подоконная выштамповка, а также характерная грань на радиаторной решетке. Благодаря короткой базе трехдверной модели и мощному турбодизельному двигателю 2,8 л джип творит на пересеченной местности чудеса проходимости. А при отключении стабилизатора поперечной устойчивости машина способна преодолевать самые невероятные препятствия. Новое поколение также выпускается на рамной платформе, а вот для облегчения конструкции многие кузовные элементы сделаны из алюминия.

Владельцы американского джипа Jeep Wrangler с уважением относятся к машине, выделяя в ней проходимость, маневренность, надежность. Несколько недовольны пользователи динамикой разгона и качеством обивки салона.

Одним из лучших проходимцев был и остается немецкий автомобиль Mercedes Benz Gelandewagen. Но если раньше это был простой классический джип, то сегодня машина превратилась в дорогостоящее статусное транспортное средство. Сегодня богатые люди гоняют на Гелендвагене не по бездорожью, а по Москве. Джип создавался для военных нужд, он имеет четкую геометрию форм, расширенную площадь остекления кабины, массивные бампера. Обновленная версия получила светодиодные ходовые огни, современную решетку радиатора, биксеноновые фары. В зависимости от модификации устанавливается один из трех силовых агрегатов. Самая доступная по цене версия оснащается V-образной восьмеркой объемом 5,5 л (388 л. с.). Мотор интегрирован с 7-ступенчатой автоматической трансмиссией, которая позволяет минимизировать расход топлива.

Владельцы отмечают такие сильные стороны Mercedes Benz Gelandewagen, как отменная проходимость, немецкое качество, стильный дизайн. Минусами статусного авто становится высокая цена и плохая управляемость.

Россия любит суровые авто. По крайней мере, именно такое впечатление складывается при изучении местного рынка. Компания УАЗ вот уже много десятилетий выпускает внедорожники, и венцом ее творения стал Патриот, который в 2019 году получил обновление, и мы просто не могли пройти мимо него. Итак, что же изменилось? Набор опций. Теперь здесь есть парктроники, подогрев сидений и прочие удобства. Вот только все эти опции доступны в люксовой версии, цена на которую указана выше. Стоит отметить, что недорогим это авто никак не назовешь, но сэкономив сотню тысяч, можно взять модель без всех этих наворотов.

Что же касается технических аспектов, то здесь это подключаемый полный привод, бездиференциальное подключение и наличие пониженных передач в коробке. То есть все, что нужно настоящему внедорожнику. К тому же, это рамный тип сборки, а значит, на нем можно пускаться в самые сложные и опасные путешествия по просторам России и всего мира. Правда, эксперты не советуют этого делать, и рекомендуют возить с собой набор необходимых инструментов и некоторые запчасти.

Есть автомобили, ассоциирующиеся с определенным классом. Например, Феррари – это спорткар, Лексус – это премиумный седан. Хотя и у того и у другого есть модели совершенного другого типа. Итальянский бренд Мазерати также часто ассоциируется с мощными и быстрыми седанами, и мало кто знает, что в линейке компании есть настоящие рамные внедорожники, и перед нами один из них.

Презентация этого авто на выставке вызвала бурю эмоций и обсуждений. Авторитетные издания спорили о том, нужна ли концерну такая модель и будет ли она востребована. Но, судя по всему, в компании не особо задумывались об этом, прекрасно понимая, что свой покупатель найдется даже у такого нестандартного для марки авто. Что же мы имеем на борту? Максимальный набор опций. Самое современное компьютерное оборудование и превосходную управляемость. Мощный двигатель и подключаемый полный привод. В общем, все, что должно быть у настоящего внедорожника, кроме, пожалуй, клиренса, который здесь оставляет желать лучшего.

Что первое приходит на ум при упоминании Феррари? Скорость, мощь, привлекательный дизайн. Одним словом спорткар со всеми присущими этому классу опциями. Но с недавних пор, этот итальянский бренд решил расширить свой рынок, и выпустил первый внедорожник. Да, да, именно так, внедорожник от Феррари. Что же у них получилось? Ну, слово недорогой сразу отбрасываем. Оно никогда не применялось к машинам этой марки, но тут концерн превзошел сам себя. 25 миллионов рублей сумма очень большая.

Что же мы получаем за эти деньги? А получаем мы самый быстрый внедорожник с отличными ходовыми характеристиками. Здесь используется подключаемый полный привод, а коробка оснащена пониженными передачами. Все это опции внедорожника, а вот клиренс не радует. Всего 150 миллиметров, и для такого класса авто это очень мало. Размер по сравнению с привычными спорткарами увеличился, но не настолько, чтобы сравниться с некоторыми японскими или американскими монстрами бездорожья. Проще говоря, судить о качестве этого авто именно как о внедорожнике очень сложно. Да и вряд ли кому-то придет в голову мысль покорять мир на такой машине. Но бренд не сBMW X8тоит на месте, а это уже хороший показатель.

Еще в 2019 году Баварский концерн недвусмысленно намекнул, что 7 серия внедорожника будет выступать флагманом лишь в течение 2 лет. То есть они заранее анонсировали BMW X8, но как показало время, немного выбились из графика. Как бы там ни было, сегодня этот внедорожник уже можно приобрести, и его счастливые обладатели оказались в полном восторге от новинки.

Несмотря на то, что база авто осталась прежней, то есть от Х7, начинка полностью поменялась. Во-первых, под капот поместили силовой агрегат мощностью 750 лошадиных сил, что делает БМВ одним из самых быстрых внедорожников с умопомрачительным разгоном и динамикой. Об электронном оснащении и говорить не приходится. Концерн, как всегда, использует топовые компоненты и технологии. Все, что есть на рынке к 2022 году, реализовано в этом авто. А Россия стала одной из первых, кто смог опробовать и по достоинству оценить качество новинки от баварцев. В другие уголки мира машина доберется значительно позже.

Порше – один из символов немецкого автопрома. Наряду с Мерседес и БМВ, концерн выпускает лучшие авто, в которых сочетается качество сборки, надежность и высочайший уровень комфорта. Кайен – одна из самых популярных моделей производителя, пользующаяся неизменным спросом несмотря на довольно высокую стоимость. Да, недорогим этот внедорожник никак не назовешь, но учитывая его качественные характеристики, цена полностью нивелируется.

Но не стоит думать, что перед нами просто люксовое авто, предназначенное только катать вас по городу. Это именно максимально проходимый внедорожник, способный преодолевать самые сложные препятствия и бездорожье. Конечно, если вы готовы месить грязь на авто стоимостью в 6 миллионов рублей. Здесь сочетается высокая проходимость и максимальный уровень комфорта. На борту установлены все мыслимые и немыслимые опции. Начинка базовой версии настолько обширна, что заставит скромно отойти в сторонку даже лучший японский автомобиль, а ведь именно они славятся наворотами и различными новинками.

Британская компания Bentley по-настоящему удивила публику, создав самый быстрый внедорожник Bentayga Onyx Edition. Эта специальная версия открывает новые возможности известного автопроизводителя элитных машин. Сумасшедшую динамику (4,1 с до 100 км/ч) дает внедорожнику 6-литровый двигатель мощностью 608 л. с. В сочетании с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией полноприводная машина разгоняется до отметки 300 км/ч. Вряд ли кому-то из обладателей этого суперкара захочется проверить его внедорожные качества. Все-таки стихией этого автомобиля является скоростная автострада. Сложно перечислить все опции, которые имеются в этом элитном внедорожнике.

Автовладельцы и эксперты сходятся во мнении, что Bentley Bentayga Onyx Edition – это пример мощности и роскоши. Но придирчивые пользователи нашли и в этом элитном авто недостатки. Так некоторые детали отделки выполнены из шпона, а в чехол для очков не помещаются обычные солнцезащитные очки.

Этот японский внедорожник вот уже много лет держится в топах различных рейтингов, и это не просто дань уважения классике, а вполне обоснованная позиция. Японский автопром всегда отличало высокое качество, но в данной модели Митсубиши превзошли сами себя, и именно поэтому вот уже много лет не снимают Паджеро с производства, и даже делают регулярные обновления и рестайлинги.

Было такое обновление и в 2018 году, когда на суд зрителей представили обновленную версию этого рамного внедорожника. Но так ли весомы полученные обновления? На самом деле, нет. Это все тот же Паджеро, со всеми присущими ему особенностями. Да, на борту появилась новая электроника и опции, но что касается моторной начинки, она осталась прежней. Как и раньше, авто доступно в нескольких вариантах, как бензиновых, так и дизельных. Варьируются двигатели и по мощности, от вполне экономичного 130 сильного, до 250-ого движка. Впрочем, и цена не сильно выросла, и сегодня такой рамный внедорожник продается по цене в 2,8 миллиона рублей, и это за полную комплектацию, то есть за максимальный набор опций.

Если вы хотите быть обладателем полноразмерного внедорожника, но не имеете в запасе 5-10 миллионов рублей, обратите внимание на данный аппарат. Это очередной продукт китайского гения инженерной мысли, копирующий популярный японский бренд. Тут повторили практически все, от внешних факторов до внутреннего оснащения. Конечно, на чем-то пришлось сэкономить. В противном случае ценник всего в 1 миллион рублей не был бы возможен.

Конечно, не стоит ожидать от данного авто многого. По своей сути это паркетник, а не проходимый внедорожник. Он не рамный, что уже является минусом для бездорожья, да и электроника не позволит выбраться из глубокой грязи. Зато статуса он вам точно придаст. Выглядит сурово и стильно. Салон богатый, а мультимедийному набору позавидует даже Мерседес. Также тут дешевое обслуживание и запчасти. Недорогой сегмент по всем показателям, включая комплектующие, которых полно на рынке. В общем, это лучший по цене полноразмерный аппарат, но и качество соответствующее.

Этот японский внедорожник известен во всех уголках мира, но судя по продажам, именно Россия является основным поклонником данной модели. 300 версия вышла на рынок в 2021 году, а в 22 получила небольшое обновление. В частности, тут появилась возможность выбрать наиболее мощный дизельный силовой агрегат, повышающий проходимость авто. Конечно, сложно представить, чтобы Ланд Крузер бороздил полноценное бездорожье, но факт остается фактом.

Главным преимуществом данной версии является возможность выбора из десятка комплектаций и модификаций. Их настолько много, что только для переселения понадобится отдельная статья. При таком разбросе японский концерн старается охватить как можно большую покупательскую аудиторию, ведь разброс цена варьируется в несколько миллионов рублей. В общем, это не самый проходимый, но определенно лучший вариант в плане статусности и удобства. Еще не премиум, но уже и не утилитарный джип со скромным оснащением.

Огромный американский внедорожник Cadillac Escalade выделяется роскошью. За динамику отвечает двигатель 6,2 л (403 л. с.), который легко запускается в любую погоду и обеспечивает сильную динамику разгона и плавный ход. Машина отличается комфортным салоном, большим багажным отсеком. Все сиденья оснащены подогревом и обтянуты натуральной кожей. При отделке салона использовалось много деревянных панелей. Показания приборов четко видны на 12-дюймовом экране. Внешне внедорожник выглядит эффектно и стильно. Взор приковывают грани кузова, особую элегантность придают экстерьеру разрезы фар. В стандартной комплектации имеется множество современных опций, например, автоматическое закрывание дверей, адаптивная подвеска, АБС и т. д.

Владельцы Cadillac Escalade отмечают роскошную комплектацию автомобиля, мощный мотор, комфортную езду по асфальтированным трассам. К недостаткам следует отнести низкие передние свесы, дорогостоящее обслуживание.

Очень внушительно выглядит японский джип Infiniti QX80. Он оснащен самым мощным бензиновым двигателем 5,6 л (405 л. с.), который работает вместе с 7-ступенчатой автоматической трансмиссией. Полноприводной внедорожник обладает прекрасной динамикой разгона (6,5 с до 100 км/ч) и умеренным расходом топлива (14,5 л в смешанном цикле). Внешне большой джип выглядит солидно, а салон отличается вместительностью и комфортом. В отделке основное место занимает кожа, которую оттеняют вкрапления дерева и пластика. Выглядит все богато, но гармонично. Оригинально настроена подвеска этого великана. Достаточно разогнать машину до 50 км/ч, после чего водитель и пассажиры перестают замечать любые неровности на дороге, даже лежачих полицейских.

Автовладельцы довольны мощью и вместительностью внедорожника Infiniti QX80. Даже при длительной езде не ощущается усталости. К недостаткам машины можно отнести слабую шумоизоляцию.