20 лучших прогулочных колясок в 2022 году

Маленькая, на вид почти кукольная, сезонная модель для недальних поездок летом по району. Особенно удобно ее брать в путешествие будь то поездом, на такси или собственной машиной. Спаренные колеса имеют пружинную амортизацию, за счет чего мелкая тряска сглаживается очень хорошо. Материал колес – пластик, проколы им не страшны, на улице едут отлично. Также важно учесть, что спинка здесь не раскладывается, и это не лучший транспорт для детского сна.

Складывается коляска легко, как зонтик, и весит 4.5 кг – поднять ее даже вместе с ребенком совсем нетяжело. При такой стоимости ее считают одноразовой покупкой и особо не берегут, но конструкция выдерживает все нагрузки и полностью сохраняет функциональность на протяжении 1‒2 сезонов. В отзывах указывают на множество минусов. В их числе – скользкие колеса, буксующие на плитке в магазинах, ненадежные кнопки на сумке и 2-точечные ремни вместо заявленных 5-точечных. Тем не менее, для мелких быстрых целей она подходит идеально, и бросить без надзора тоже не страшно.

Обновленная в 2018 году модель Balu S-422 получила большой 3-сегментный капор, съемный бампер и натуральную обивку изо льна. Расцветки тоже стали современнее – появился стильный джинсовый оттенок, гламурный розовый и нейтральный бежевый. Примечательно, что старые модели с маленьким капюшоном тоже продаются, часто по сниженной цене – от 1430 руб. Столь бюджетный вариант обычно выбирают для лета или, когда нужен дополнительный транспорт для путешествий самолетом или автомобилем.

В сложенном виде прогулочная коляска занимает совсем мало места – 1040/265/380 мм и помещается в багажник авто. Нижнего багажника, как и у многих прогулок, нет, зато предусмотрена вместительная сетчатая сумка. Дополнительно можно нагружать сумками ручки – родителями проверено, что она не переворачивается. В характеристиках указано, что минимальный детский возраст, на который рассчитана коляска – от 6 месяцев, но спинка откидывается назад не полностью, и для таких малышей модель неудобная.

Среди недорогих и лёгких колясок Happy Baby Twiggy тоже претендует на звание лучшей. Прогулочная модель обладает достоинствами классической трости, без капюшона весит всего 4,5 килограмма, но выдерживает нагрузку до 15 килограмм. Она уверенно подойдёт даже для трёхлетнего ребёнка, но путешествовать по улицам или магазинам придётся налегке – корзины для покупок не предусмотрено.

Спальное место не раскладывается горизонтально и для подросшего малыша будет коротковато. Ручки не регулируются, высота больше понравится невысоким родителям. Модель не является всесезонной, но станет отличным прогулочным вариантом в тёплое время года. В комплекте нет накидки для ножек, но зато есть подстаканник для напитков. Капюшон спасёт скорее от солнца, чем от дождя, а боковины выполнены из сетчатого материала. Пластиковые двойные колёса проедут по тротуару и грунтовой дороге, но зимой со снегом не справятся из-за небольшого размера.

Мамы знают, как важно, чтобы прогулочная коляска быстро складывалась: без этого сложно подниматься на этаж дома без лифта, пользоваться общественным транспортом, бывать всей семьей в путешествиях. С коляской Jetem Neo все эти задачи легко решаемы. Благодаря алюминиевой раме и компактным размерам (36x49x91 см в собранном виде) она весит всего 5 кг. Складывается и раскладывается модель буквально одной рукой и в сложенном виде запросто переносится. Также можно разложить спинку до 180° и полностью, почти до самого бампера, опустить капюшон, обеспечив малышу спокойный отдых и надежную защиту от внешних условий.

В отзывах коляску характеризуют положительно. В длинном списке достоинств указывается простота складывания/раскладывания, маневренность, плавное регулирование, качественный чехол на ножки и симпатичный дизайн. Есть и нарекания на небольшой размер спального места – коляска рассчитана исключительно на эксплуатацию летом, поэтому ребенок в объемной одежде в нее не поместится. Из-за компактности и легкости есть ограничения по возрасту: если новорожденному и малютке до года в ней будет комфортно, то в 2 года или по достижению веса 15 кг пользоваться Jetem Neo будет неудобно и для мамы, и для ее чада.

Прогулочная коляска российской торговой марки Liko Baby маневренная и компактная, при этом отличается прочной рамой и весит 7.5 кг. Кому-то это кажется немало, зато в ней можно возить крупного малыша. Спальное место глубиной 20 см и шириной 34 см удобное для тепло одетого ребенка и позволяет эксплуатировать коляску почти всесезонно. Нехолодной зимой и осенью защитить его от непогоды помогает капюшон, который закрывается до бампера, и чехол для ножек.

Максимально заявленный вес ребенка – 23 кг, что соответствует возрасту 3‒3.5 года. Для высоких детей предусмотрена регуляция положения капора. По отзывам, амортизация у коляски как для «прогулки» весьма неплохая, но по каменистой дороге все-таки дребезжит и по бордюрам таскать ее тяжело. Из малобюджетных моделей эта – самая удобная в раскладывании/складывания и регуляции положения спинки. А еще немаловажный плюс – в сложенном виде рама способна стоять вертикально без дополнительной опоры.

В числе трехколесных фаворитов – детская коляска «Мобилити Ван». Всесезонная прогулочная коляска-книжка выглядит стильно и надежно. О ней говорят в отзывах – легкая, маневренная, удобная и доступная в ценовом плане. Это один из лучших представителей колясок с тремя колесами. Устойчивости модели не занимать – не заваливается на бок, хорошая амортизация, высокая проходимость. Большой плюс – это капюшон, который раскладывается до самого низа. В нем имеется сетчатое смотровое окошко, которое закрывается на магнитик.

Раскладывается легко и просто, отлично управляется одной рукой. Корзина под коляской достаточно вместительная, так что совместить прогулку с походом в магазин не составит труда. Модель подходит для зимы и для лета. В холодное время года ножки прикрывает специальный чехол, во время непогоды спасает дождевик, а для теплого времени предусмотрена москитная сетка.

Уже 70 лет Peg-Perego обеспечивает родителям свободу передвижения вместе со своей детворой с безоговорочной уверенностью в их комфорте и безопасности. Родоначальнику самой известной в мире марки детского транспорта, Джузеппе Перего, первому пришла идея создать металлическую раму, а его жене – текстильную обивку. Через несколько лет он придумал коляску, которая «умеет» шагать по ступенькам вниз и вверх, и вскорости его детище рекламировала сама Нивес Зенья, мисс Италии 1956. С тех пор под брендом Пег-Перего постоянно появляются инновационные разработки, в производстве которых используются более легкие и прочные материалы, уникальные технологии и революционные решения.

Book Cross Completo появилась на рынке в 2015 году и уже считается хорошо проверенной моделью. Она прославилась исключительной надежностью сборки. Многие семьи используют ее для второго и третьего ребенка, и она остается полностью функциональной. Складывается она одной рукой, при этом ткань не касается колес и земли и остается чистой. Три колеса изготовлены по технологии Soft-Ride («мягкая поездка»), оснащены 8 шарикоподшипниками и пружинными амортизаторами. Коляска получилась суперманевренной, мягкой в ходу и легко управляемой. Даже в мелочах производитель постарался все предусмотреть – для простоты очистки нижняя часть подножки выполнена из эко-кожи, а в объемную корзину можно запросто поместить недельный запас провианта.

Крепышам подойдет далеко не каждая коляска – большинство моделей предлагает слишком узкую спинку, короткое сиденье и низкий бампер. Что делать их родителям? Думаем, стоит присмотреться к предложению известного французского производителя детского транспорта Bebe confort – коляске High Trek. Существует два варианта комплектации – 2 в 1 (с люлькой для новорожденного WINDOO и прогулочным блоком) и просто «прогулка». Также на эту же систему шасси можно установить автокресло CREATIS или ELIOS SS. Главной особенностью модели являются ее габариты – она реально большая и весит 12 кг. Соответственно, в ней с комфортом располагается достаточно большой ребенок, даже 3 года не помеха, чтобы в ней покататься.

Мам особенно радует высокая посадка – мол, дите во время прогулки не глотает пыль. Благодарны они и за ручное управление тормозом и переключение фиксаторов передних колес, кнопки которых находятся непосредственно на ручке. Шасси и амортизация продумано великолепно, коляска не едет, а плывет, даже если приходится передвигаться по буеракам. Кому-то из пользователей может поначалу казаться непривычным сидение в виде гамака, но опыт показывает, что детки чувствуют себя в нем весьма уютно. Если сильно придираться, то от европейского производителя хочется получить парочку приятных дополнений вроде подстаканника или кармашка для мелочей.

Бестселлер на Amazon и eBay, коляска американского производителя обращает на себя внимание эффектным внешним видом и добротностью деталей. Чего только стоят надувные колеса диаметром 22 см, шикарный капюшон – плотный и бесшумно открывающийся, легкая в уходе обивка. Места ребенку хватает с запасом, даже самые крупные и высокие не по возрасту дети располагаются свободно. За счет 3-колесной системы коляска маневрирует на 360° в маленьком пространстве.

3-колесный детский транспорт повсюду получает похвалы. От иностранных пользователей – за удобную для среднего роста (до 170 см) высоту рукоятей, амортизацию, выручающую на мощеных улицах Европы, и откидное сиденье, позволяющее ребенку спать с комфортом. Соотечественники радуются ее способности проходить в обычный советский лифт, неубиваемости конструкции и безупречной работе складного механизма. Из недостатков указывают на отсутствие положения «лицом к маме» и дороговизну аксессуаров.

Прогулочная коляска подойдёт для крупных карапузов и любительниц нагрузить корзину для покупок. Максимально допустимый вес составляет 23 килограмма (!). Надувные съёмные колёса обеспечивают проходимость зимой и летом. Благодаря амортизации малыш не почувствует тряски.

Спинка устанавливается в четырёх положениях с помощью ремешков и раскладывается полностью. Длина спального места составляет рекордные 96 сантиметров. Накидка на ноги и капюшон до бампера защитят ребёнка от непогоды. Кроме того, в базовый комплект входят подстаканник, тёплый конверт, дождевик и насос.

Съёмный бампер регулируется по высоте. Сплошная ручка управления меняет высоту в зависимости от роста родителя, к ней крепится ремешок для контроля за коляской. Модель складывается компактной книжкой. В сложенном виде её можно нести за ручку или катить на переднем колесе как дорожную сумку.

Коляска действительно является всесезонной, славится отличным ходом, но универсальность увеличивает вес – 10 килограмм с аксессуарами. Перед покупкой проверяйте ширину дверных проёмов и лифтов: задняя ось детского транспорта пройдёт не везде. Раньше покупатели сетовали на неудобный механизм раскладывания спинки, но потом его усовершенствовали.

Bumbleride Indie одна из лучших всесезонных колясок и заслуженно занимает первые места в рейтингах.

У многих немецких производителей колясок почему-то нет в ассортименте ни одной прогулочной модели. У остальных представленных на рынке слишком короткие ручки, из-за чего людям ростом 170 см и выше приходится постоянно горбиться во время поездок с ребенком. Есть приятное исключение – коляска Gesslein S5. Она разработана инженерами из Германии, которые славятся своим вниманием к деталям и любовью к инновациям. У модели их как минимум 3: возможность выбора конфигурации колес (2х2, 2х4 и 4х4), совместимость с автокреслом (через переходники) и телескопические рукоятки, обеспечивающие комфортное управление коляской высоким родителям.

Коляска легкая за счет алюминиевой рамы, складывается просто, перемещать в сложенном виде можно на двух колесах. Спинка раскладная в 4 позициях, подножка – в 2. При сложении колеса оказываются внизу, поэтому капор всегда остается чистым. Правда, из-за этого ребра жесткости расположены над корзиной, что ухудшает к ней доступ. Еще из минусов – по-немецки лаконичный дизайн и редкое наличие в магазинах.

Многофункциональность коляски FD Design Amigo обеспечивается расширенной комплектацией. В наборе с ней поставляется 5-точечная система ремней, москитная сетка в цвет обивки, накидка, удобный съемный бампер с перемычкой, дождевик, который полностью защищает коляску от дождя и ветра. Сиденье достаточно просторное – длина 79 см, ширина 32 см, но спинка опускается до 175°. Передние колеса одинарные, проходимость у них отличная, а задние – двойные, они отвечают за устойчивость.

«Коляска, сделанная с умом» ‒ так пишут в отзывах о модели. Рама добротная, соответственно, вес конструкции в сборе 8.8 кг. Собирается-разбирается легко. Многие ее покупают изначально для путешествий, но, оценив все достоинства, используют коляску постоянно. Что не хватает, так это амортизации, но после люльки сложно подобрать прогулку с аналогичным комфортом. Еще жалуются на неудобство хвата при росте 170 см, но возможно, что они не знают – ручки регулируются от 90 до 100 см.

Редкий случай, когда прогулочная коляска имеет такой мягкий и легкий ход, как у Chicco Multiway Evo. Это качество особенно ценится на неровных дорогах, где ребенка не бросает со стороны в сторону, а плавно покачивает будто на мини-вездеходе. И корзина для игрушек у модели побольше, чем у одноклассников, а для пакетов предусмотрен специальный держатель. В целом, вся конструкция выглядит добротной и продуманной – от поворотных 20-сантиметровых колес с фиксатором до плотной обивки и огромного капюшона с интегрированным окном.

В комплект производитель включил аксессуары для всесезонной эксплуатации: пристежной дождевик и утепленный флисовый чехол для ног. Про маму тоже побеспокоился – ручки коляски обиты особым материалом, чтобы они не мерзли зимой. Спинка опускается до горизонтали, чем обеспечивается правильный детский сон – без нагрузки на позвоночник. Единственное замечание от пользователей – у бампера нет перемычки, и ребенок может соскальзывать вниз. Чтобы этого не произошло, рекомендуется отрегулировать высоту подножки.

Одна из немногих прогулочных колясок, которая хорошо подходит и для путешествий, и для дворовых прогулок со сном. В поездке будет немаловажно, что складывается/раскладывается модель легко, одной рукой, и управляется так же безупречно – нет сдвоенных колес, которые обычно буксуют на препятствиях. В сложенном виде колеса не касаются ткани, и она остается чистой. Под сиденьем расположена корзина для игрушек, однако добираться до нее несколько проблематично. И колеса маловаты, по плохой дороге не поедут.

Спинка принимает горизонтальное положение, капор закрывает сиденье полностью, в нем предусмотрены боковые вентиляционные отверстия, поэтому спящий ребенок будет обеспечен притоком свежего воздуха. Смотрится прогулка стильно и модно, ее нельзя оставлять без присмотра. На вид кажется хрупкой, но при должном техническом обслуживании выдерживает эксплуатацию для 2‒3 детей. Кстати, «Макларен» ‒ это единственный производитель, который дает пожизненную гарантию на алюминиевую раму.

Лёгкая, компактная, манёвренная, функциональная – эти комплименты адресованы коляске Peg-Perego Si. Высокая стоимость не мешает ей держаться в лидерах рейтинга лучших прогулочных «тростей».

Уникальное преимущество – возможность менять положение прогулочного блока: по ходу движения или лицом к родителю. Коляска легко складывается и раскладывается вместе с прогулочным блоком. Ручки регулируются по высоте, бампер открывается, несколько положений подножки создаст комфортные условия для сна и поездок сидя. Спинка откидывается почти до горизонтального положения. По отзывам, коляска легко пройдёт зимой по расчищенным дорожкам, но забуксует в снежном месиве.

Среди недостатков мамы отмечают низкую провисающую корзину, узкое посадочное место и возможные поломки.

Ручки из эко-кожи как у дорогих авто, оригинальный дизайн рамы и бампера, премиум-материал обивки – с первого взгляда ясно, что это коляска в ТОПе лучших. Не разочаровывает она и в эксплуатации: надежная, легкая, компактная, с прекрасной амортизацией. В сложенном виде занимает место как маленький чемоданчик, помещается на полке в самолете или поезде. Предусмотрено складывание/раскладывание одной рукой, только нужно приловчиться нажимать на ручке одновременно 2 кнопки.

Модель обожаема и родителями, и детьми. Детворе нравится держаться за бампер как за руль. Родителям – то внимание, которое неизменно оказывается встречными их транспорту, общая надежность и безопасность конструкции. Не зря немцы гарантируют беспроблемную эксплуатацию в течение 3 (у некоторых продавцов 2) лет. Хотя на комплектации они все-таки сэкономили: вместе с коляской пришлют только дождевик и маленький съемный капюшон. Все остальное – адаптер для установки автолюльки, увеличенный капюшон с УФ-защитой 50+, москитную сетку на лето – нужно докупать.

Curvi – самая легкая прогулочная модель из всего ассортимента фирмы CAM. Благодаря алюминиевой раме весом всего 5.9 кг (общий вес коляски составляет 7.3 кг) ее можно без усилий поднимать на нужный этаж, если отсутствует лифт. Механизм складывания по типу «книжка» отвечает за компактность в сложенном виде – в автомобильный багажник модель умещается без проблем. Прогулочный блок представляет собой адаптированное под детский организм кресло, которое в нужный момент трансформируется в полноценное место для сна. Внутреннего пространства достаточно, чтобы гулять с малышом в любую погоду, хоть летом, хоть зимой.

Обивка выполнена из водонепроницаемого текстиля, а кап опускается до самой перекладины. Для ног есть плотная накидка. В откликах пользователи отмечают также впечатляющие размеры мягкой корзины с удобными магнитными защелками. Нравится им и богатая базовая комплектация – производитель не поскупился на чехол, дождевик и бампер. А вот чего не хватает, так это смотрового окошка, кармашка для мелочей, другого механизма поднятия/опускания спинки (здесь ремни, которые многим кажутся неудобными).

На детских товарах австралийского бренда Valco Baby выросло не одно поколение детей, ведь существует он более 50 лет. Ее самая знаменитая на просторах России модель коляски – Valco Baby Snap 4. Свою популярность она заслужила сбалансированным сочетанием эргономики, безопасности и маневренности. Отдельной похвалы заслуживает управляемость: катать ее можно одной рукой даже при условии, что пассажир подрос до максимальных для этой конструкции 20 кг. Достаточно нажать на кнопку и коляска сама сложится и зафиксируется. В таком состоянии она занимает минимум места в квартире. Кроме того, благодаря транспортировочной ручке ее можно переносить, благо, и вес позволяет – 6 кг (без колес).

Еще одна положительная особенность «Снапа» ‒ суженное до 53 см шасси, за счет чего коляска запросто помещается в любом лифте. В некоторых авиакомпаниях ее могут даже принять в качестве ручного багажа, но перед путешествием лучше уточнить этот момент. Кроме классической вариации, существует еще две серии Snap 4: Tailormade и Trend. Классика имеет обивку из ткани, похожей на плащевку, Tailormade – из одноименного текстиля с повышенной плотностью, а Trend – из материала, по свойствам близкого к дениму. Соответственно, цены на эти модели чуть выше. Также следует учесть, что комплектация коляски практически нулевая, и все аксессуары к ней предлагается докупать отдельно.

Коляска BABYZEN YOYO – находка для любителей путешествовать с маленьким ребёнком. Вес составляет всего 6,2 килограмма, а в сложенном виде детский транспорт даже помещается на багажную полку в самолёте. Важно, что усовершенствованный механизм складывается и раскладывается одной рукой, с ним без посторонней помощи в дороге справятся мамы маленьких деток. Коляска имеет плечевой ремень и переносится как дорожная сумка.

При всей лёгкости «прогулка» манёвренная и прочная. Рекомендуемая нагрузка составляет 18 килограмм, конструкция выдержит даже крупного трёхлетку. Передние колёса не имеют традиционного механизма фиксации, усовершенствованный механизм автоматически адаптируются к неровной поверхности. На летних дорогах он действительно спасает, но зимой доставит неудобства. Проходимость в холодное время года нельзя назвать идеальной, механизм амортизации забивается снегом.

У коляски есть и другие недостатки. Коротких плечевых ремней недостаточно для фиксации ребёнка в зимней одежде, отсутствуют передний бампер и подставка для ножек. Смущает ещё и то, что в положении лёжа жёсткая спинка откладывается только на 140 градусов. Это лучшая прогулочная коляска для путешествий, но в качестве всесезонного варианта неидеальна, несмотря на высокую цену.

Прогулочная коляска Anex Air-X появилась совсем недавно, и отзывов до сих пор на нее практически не было. Однако успех предыдущих моделей линейки Sport и Cross обеспечил новинке повышенный покупательский интерес. Судя по сегодняшней очереди на Air-X в некоторых магазинах, коляска и впрямь очень удачная. У нее прекрасно реализована система амортизации, полиуретановым колесам не грозят проколы, а конструкция хоть и не самая легкая (8 кг), но быстро складывается одной рукой. Нравится молодым родителям и организация детского пространства. Малышу комфортно как лежать, так и сидеть, внутри есть хорошего качества матрасик, а для ножек предусмотрена регулируемая подножка.

Ткань неплотная, что как раз оптимально для лета, и непромокаемая – у пользователей были случаи, когда они смогли это проверить. Капор открывается полностью, образуя уютный купол над ребенком. Для наблюдения за ним есть смотровое окошко. Еще покупателям нравится, что за материалами очень просто ухаживать, они легко чистятся, не меняя при этом внешний вид. При необходимости обивку можно полностью снять для стирки. Конечно, совсем дешевой модель назвать нельзя, но учитывая, что срок эксплуатации составляет 3 года, ее стоимость кажется вполне посильной для семьи со средним достатком.