20 лучших летних шин R16

Для комфортной езды по городским дорогам и трассам федерального уровня отлично подойдут шины Viatti Strada Asimmetrico V-130. Усиленная конструкция внутренней части протектора обеспечивает хорошую динамику разгона и работу тормозной системы на прямых отрезках. Шашки рабочей зоны разделены широкими водоотводами, способными успешно справиться с большими потоками воды и сохранить устойчивость на дорожном покрытии.

Боковая часть рисунка выполнена в виде чередующихся блоков разной жесткости, что существенно снизило восприимчивость резины к ударам стыков асфальта и мелких неровностей, даже на большой скорости. Для кроссоверов с их увеличенной общей массой это является значительным преимуществом, т. к. поездки становятся намного комфортнее. Это подтверждают не только владельцы в своих отзывах. Издание «За рулем» провело независимые сравнительные тесты Viatti Strada Asimmetrico V-130 на следующий год после появления модели на рынке. И если сверх способностей в управлении выявлено не было, то в плане проходимости результат достаточно неплохой – эти летние шины уверенно ведут себя в слабом бездорожье и на грунтовой дороге.

Эту летнюю покрышку можно увидеть на KIA Cerato и Ford Mondeo, Honda Civic и Hyundai Elantra. Не откажутся от Matador MP-44 Elite 3 и владельцы ВАЗ 2110 или Рено Логан. Кроссоверам в данной модели, к сожалению, размеров не предусмотрено, но для более сотни легковых марок авто шина является весьма актуальной. Судя по отзывам, покрышка смогла «задеть» владельцев высоким качеством изготовления, неплохим уровнем акустического комфорта и выносливой боковиной.

По своим ездовым характеристикам Matador MP-44 Elite 3 в определенных условиях мало чем уступает более солидным ContiPremiumContact. И это подтверждают не только пользователи. Судя по сравнительным тестам, которые проводил 2 года назад отечественный автомобильный журнал «За рулем», покрышки в размере R16 показали лучшее сцепление на грунтовом покрытии, отличную управляемость при скоростном маневрировании на мокрой дороге и положительное влияние на снижение топливного расхода. Разумеется, в бюджетной модели есть и слабые стороны. Шины демонстрируют не самую лучшую длину тормозного пути. Также на большой скорости возможны отклонения от курса – водителю нельзя расслабляться, и приходится периодически подруливать.

Первый серьезный тест шины Cordiant Sport 3 прошли на испанском треке Формулы 1 Circuit de Barcelona – далеко не все бюджетные покрышки начинают свой путь к потребителю с такой мощной стартовой площадки. Асимметричный рисунок протектора как нельзя лучше всего располагает для агрессивной езды. Эффективное сцепление с асфальтовым покрытием трека позволило продемонстрировать отличную разгонную динамику и короткий тормозной путь.

Хорошая курсовая устойчивость обеспечивается за счет центральных ребер с широкими водоотводящими каналами, которые, кстати сказать, выполнены по технологии Sport-Mix (из другой смеси каучуковой массы). Кроме получения европейского рейтинга «В» по сцеплению с мокрой дорогой, шины Cordiant Sport 3 экономичны и обладают низким уровнем шума. По отзывам владельцев, использующих эту летнюю резину на седанах или легких кроссоверах, выходит, что отечественные покрышки по эксплуатационным характеристикам можно смело сопоставлять с Continental.

Довольно умеренная стоимость шин Kumho Ecowing ES01 KH27 не влияет на эксплуатационные характеристики данного продукта. Простой рисунок рабочей поверхности протектора с широкими водоотводящими каналами по центру создает оптимальные условия для надежного сцепления на любой дороге. Особых недостатков в управляемости и торможении у резины попросту нет. Зато по уровню комфортности езды, покрышки южнокорейской торговой марки могут на равных конкурировать с элитной продукцией рынка, у которой стоимость в два, а то и более раз выше. Кроме того, в бюджетном сегменте эта модель также оказывает огромное влияние на рост экономичности авто.

Покрышки заинтересуют владельцев таких автомобилей, как Ford Fiesta и ЛАДА Гранта (Калина) Спорт (195/50/R16). Размерность 205/65/R16 подойдет лучшему отечественному кроссоверу ЛАДА 4х4 Нива (ВАЗ 2121, 21213), а также для коммерческих авто, таких как Фиат Дукато и Мерседес Вито, Форд Транзит и других моделей. Владельцы, при покупке летней резины сделавшие выбор в пользу Kumho Ecowing ES01 KH27, из недостатков указывают только один – нейлоновый корд боковины покрышек делает их чересчур мягкими. Это, конечно же, придает определенную долю комфортности, однако при проведении тестов на управляемость данные шины не проявили особое отличие от многих бюджетных аналогов. Тем не менее, ценящие мягкую и комфортную езду владельцы упорно выбирают именно эту модель – доступная цена и предсказуемость в управлении, несомненно, ее сильные стороны.

Эти шины обеспечат владельцу не только достойный уровень комфорта, но и позволят прилично сэкономить топливо. Данные характеристики являются наиболее ярко выраженными. К тому же в условиях городской эксплуатации эти особенности резины Toyo Nano Energy 3 наиболее востребованы владельцами кроссоверов. Самые популярные на рынке размеры этой шины – 225/60/R16 (устанавливают на Митсубиси Аутлендер, Audi Allroad, Mazda MPV, VW Transporter и другие авто). Также пользуются спросом покрышки с параметрами 205/50/R16. Они отлично подходят на такие популярные в России модели, как ВАЗ 2110 (2111), Renault Logan, MG 3 Cross, Ford Focus и др.

Владельцы в своих отзывах выражают удовлетворение свойствами этих шин. Они хорошо скрывают мелкие неровности дорожного покрытия, а вот «цепкость» в поворотах и при скоростном маневрировании оставляет желать лучшего из-за довольно мягкой боковины. Также они устойчивы к аквапланированию. Тем не менее, по результатам тестов летняя резина Toyo Nano Energy 3 не демонстрирует выдающихся характеристик. Скорее, это бюджетный «середнячок» для комфортных ежедневных поездок, не более.

Летние шины должны адекватно вести себя как на сухой, так и на мокрой дороге. Один из основных критериев, исследуемый в независимых тестах – управляемость. Именно в этой номинации данные шины знали одну из лидирующих позиций. Тормозной путь хоть и не самый короткий, но вполне приемлемый, при этом даже на скорости в 100 километров автомобиль не теряет управление. Соответственно и сопротивление аквапланированию вполне адекватное.

Отдельного внимания заслуживает уровень шума. Всего 65 децибел на скорости в 50 километров. Конечно, для топового сегмента это не такой уж и высокий показатель, но в своей линейке это лучшие цифры, которые не смогли показать конкуренты. Ну и, конечно, цена. Бренд российский и производится на местных заводах, поэтому и стоимость тут ниже, чем у европейских производителей. В общем, отличная резина R16 для тех, кто ценит комфорт и тишину при вождении, и ищет оптимальное соотношение цены и качества.

В 2015 году авторитетное польское издание Motor протестировало летние шины R16 от молодого, но уже довольно популярного корейского бренда Nexen. В сравнении учувствовало 8 номинантов, и данный продукт занял 6 позицию. Это может показаться очень скромным результатом, но следует понимать, кто соперничал с Нексен в этих тестах. Все конкуренты – это резина из премиум-сегмента, стоящая намного дороже нашего героя.

А главное преимущество тут – низкий уровень шума. В этой номинации Нексен обошли практически всех конкурентов, заняв уверенное второе место. При скорости в 50 километров, уровень шума резины всего 65,5 децибел. Результат впечатляющий. По остальным показателям тоже все на должном уровне. Тормозной путь и управляемость в пределах нормы, а если почитать отзывы, становится понятно, что это еще и максимально устойчивые к износу шины, которые пробегают очень большие расстояния.

Так как при покупке товаров многие из нас в первую очередь смотрят на отзывы, с этими шинами наверняка знакомо большинство автовладельцев. Под ними собралось больше всего комментариев и суммарная оценка довольно высокая. Впрочем, в этом нет ничего удивительного. Пусть бренд и нельзя назвать самым известным, но он знаменит тем, что является поставщиком покрышек для гоночных чемпионатов, а это уже накладывает на производителя определенные обязательства.

Кроме того, отзывы полностью соответствуют результатам тестов, которые проводит шведский журнал Vi Bilägare. Согласно им резина от итальянцев занял вторую строчку, причем по всем позициям, в которых испытывались эти летние шины R16. Главным преимуществом Пирелли можно назвать универсальность. Они показали лучшие результаты при прохождении сухой и мокрой трассы. Поведение покрышек практически не изменилось. Тормозной путь короче, чем у конкурентов, и плюс отличное сопротивление аквапланированию.

Для многих из нас отзывы покупателей – основной критерий при выборе какого-то продукта. Шины не исключение, и, если посмотреть оценку Yokohama Advan Fleva от пользователей на популярных маркетплейсах, становится понятно, что этот товар пользуется очень большим спросом. Хвалят эти летние шины практически за все, от износоустойчивости, до управляемости и экономичности. Кроме того, и ценник тут довольно адекватный. Да, резина не самая дешевая, но в пределах досягаемости для большинства.

Но есть и другая сторона – тесты. Их проводил авторитетный шведский журнал Vi Bilägare. И в них эти шины показали не лучший результат. Из 8 позиций Йокогама заняли только 6. Скорее это уверенный середнячок. Тормозной путь длиннее, чем у конкурентов. На мокрой дороге наблюдается потеря управления уже на 75 километрах. Сопротивление аквапланированию также оставляет желать лучшего. Правда, в этом тесте не учитывается устойчивость к износу.

Данная шина практически одновременно стала участником сравнительных тестов польского издания Motor и отечественного «За рулем». Произошло это в 2015 году, и теперь к мнениям специалистов можно смело прибавить отзывы многочисленных пользователей, подтверждающих полученные данные двойного тестирования. Если по поведению на мокрой дороге Hankook Ventus Prime 2 оказалась далека от лидеров испытаний, то по уровню шума и экономичности (коэффициент сопротивления качению) ей практически не было равных (среди участников были шины Пирелли, Мишлен, Данлоп, Континенталь, Гудиер и другие).

При этом тормозной путь с 80 км/час на мокром шоссе составляет 25,3 м (на сухом – 36,8 м), что всего на 40 см в обоих случаях уступает лидерам теста. Владельцы, использующие Hankook Ventus Prime 2 в условиях обычной эксплуатации по российским дорогам, в целом, довольны поведением данных шин. Эффективное торможение на любом покрытии (за исключением грунтовки), минимальный уровень шума, хорошо держат дорогу на скорости. Слабой стороной можно считать невысокую устойчивость к аквапланированию – отрезки с водными преградами лучше проезжать аккуратно, и желательно сбавляя скорость.

Из названия этих шин видно, что они предназначены для спортивной езды, при этом ценник тут довольно низкий, по крайней мере для своего сегмента. Резина неоднократно тестировалась и по результатам становится понятно, что спортивная принадлежность – это скорее рекламный ход бренда, нежели реальность. Шины прекрасно себя ведут на сухой трассе. У них короткий тормозной путь и шикарная управляемость. А вот мокрая дорога полностью меняет ситуацию. Сопротивление аквапланированию среднее, ближе к низкому. Тормозной путь сильно увеличивается.

Отзывы это полностью подтверждают. Пользователи рекомендуют аккуратно себя вести во время дождя. Также при намокании дороги наблюдается существенное увеличение шумности. Почти 70 децибел, а это очень много, даже для среднего ценового сегмента. Зато устойчивость к износу отличная. Шины легко пробегают 40 тысяч и на протяжении всего срока службы сохраняют идеальную геометрию.

Топовые бренды всегда находятся в поиске идеальной смеси для создания резины. Йокогама – один из самых именитых производителей на рынке, и в его арсенале немало новаторских идей. Что касается конкретно данной модели, то здесь был применен уникальный состав из резины, полимеров и присадок. Целью производителя было сохранить качественные характеристики вне зависимости от состояния покрытия. Тесты показали, что им это удалось.

Поведение резины практически не меняется на сухой и мокрой трассе. Тормозной путь короткий, а поведение позволяет совершать сложные, экстремальные маневры. Эти летние шины максимально безопасны и надежны. С ними вы будете ощущать себя комфортно на любой дороге, к тому же они тихие и упругие. На высоте и топливная эффективность. Экономия горючего наблюдается на всех скоростях, то есть покрышки подойдут водителям, предпочитающим самые разнообразные стили вождения.

Шины для любителей агрессивной езды имеют особое строение протектора, благодаря которому не только обеспечивается интенсивный отвод влаги из пятна контакта, но и увеличивается сцепление с дорогой в крутых поворотах. Асимметричная направленность рисунка плечевой зоны не только эффективно подавляет вибрации колеса, но и дает великолепную маневренность. Кроме указанных преимуществ, особые свойства покрышки Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin были получены благодаря инновационной технологии приготовления резиновой смеси с увеличенным включением силики. Это значительно замедляет износ протектора, даже при агрессивной манере езды, и улучшает сцепление на сухом и мокром асфальте.

В отзывах владельцев кроссоверов и престижных седанов, использующих шины этой модели в размерах от R16 и выше, в дополнение к сказанному, отмечаются такие особенности эксплуатации, как легкая балансировка колеса, устойчивость к повреждениям боковой части и отличное торможение. Следует сказать, что эта модель ранее была исключительно трековой, для спортивных заездов. Японская команда Формулы 1 с ними одержала в общей сложности 175 побед, что лучше любых журнальных тестов подтверждает отличные характеристики покрышек.

Шины должны быть не только качественными, но и безопасными. Данный продукт отвечает всем стандартам и нормам, и даже превосходит их. Резина тестировалась независимым немецким изданием Auto Bild Allrad. В сравнении участвовали покрышки из топового сегмента и примерно в половине номинаций CrossClimate заняли лидирующие позиции. Как выяснилось, название полностью соответствует реальности. Это летние шины, но они легко справляются с любым климатом. Поведение сохраняется как сухой, так и на мокрой трассе. Тормозной путь ниже, чем у конкурентов, а по сопротивлению аквапланированию это вообще лучшие покрышки из протестированных.

С такими шинами можно уверенно себя чувствовать на дороге, и неважно, какая погода стоит на улице. К тому же они помогают экономить топливо, и в этой номинации Мишлен снова заняли первое место. А вот из недостатков явно выделяется шумность. Уже на скорости 60 километров уровень шума составил почти 67 децибел.

Перед нами самые лучшие летние шины R16, и это не рекламный слоган производителя, а результаты независимых тестов от журнала За Рулем. Практически по всем позициям резина удерживает лидерство и занимает первые места. У нее короткий тормозной путь, причем как на сухой, так и мокрой дороге. Хороший показатель управляемости и сопротивления аквапланированию. Курсовая устойчивость, а следовательно, безопасность на самом высоком уровне. Шины прекрасно справляются со сложными маневрами и экстремальными ситуациями.

Единственный параметр, в котором данный продукт показал отрицательный результат – экономичность. Расход топлива на автомобиле с этими покрышками увеличивается. Это актуально как для спокойного вождения, так и при чрезмерной эксплуатации. Также стоит отметить невысокий результат при езде по гравию и мокрой траве. Проще говоря, это именно городские шины, которые нет смысла ставить на кроссовер или внедорожник.

Шины для бездорожья – удовольствие не из дешевых. Ценник часто выходит за пределы разумного, но есть на рынке и вполне бюджетные варианты, как тот, что сейчас перед нами. Низкая цена тут обусловлена популярностью бренда. Он никогда не входит в списки топовых и не может похвастаться обширным каталогом. Да и качество иногда хромает, причем как базовое, так и то, которое можно списать на производственный брак.

Но, что касается технических показателей, то тут все вполне адекватно. Пользователи отмечают хороший зацеп с грунтом и приемлемую курсовую устойчивость. Тормозной путь и сопротивление аквапланированию хоть и нельзя назвать лучшими, но они на вполне приемлемом уровне. Проще говоря, от шин из такого ценового сегмента изначально не ждешь многого, но Tigar Road в сравнении с другими бюджетными моделями, способен приятно удивить.

Выезжая за пределы трассы, никогда не знаешь, какие препятствия встретятся на пути. Важно чтобы шины имели хорошее сцепление с поверхностью, причем с любой. Китайский бренд MAXXIS после тестирования показал отличный результат. Сложный, продуманный рисунок обладает отличным сцеплением и курсовой устойчивостью. Протектор глубокий, справляющийся с аквапланированием и прочими невзгодами.

Правда, не обошлось и без недостатков. На асфальте шины ведут себя очень шумно. К тому же наблюдаются вибрации, связанные с нарушением геометрии. Это вообще главная проблема данного китайского бренда. Его шины часто имеют неправильную форму и в отзывах можно встретить много рекомендаций, касающихся тщательности выбора. Покупать такие шины через интернет настоятельно не рекомендуется. Хотя на полках розничных магазинов найти их довольно сложно. Это определенно не самый популярный бренд.

Данные летние шины разрабатывались специально для бездорожья, поэтому если ваш кроссовер или внедорожник редко покидает пределы городской дороги, от этой модели лучше сразу отказаться. Главное преимущество резины в ее повышенной проходимости. Причем вопрос касается всех типов грунта, от сухого песка для грязи и мокрой травы. Увеличенное расстояние между боковыми шашками позволяет отводить любые массы сохраняя сцепление покрышки с поверхностью. Также производитель увеличил жесткость и устойчивость к сильным ударам. Были добавлены нити и увеличен их диаметр.

А вот на асфальтированной дороге результат крайне неприятный. Шины шумные, жесткие и обладают низкой курсовой устойчивостью. Сопротивление аквапланированию тоже низкое, а тормозной путь слишком большой, чтобы совершать экстремальные маневры. Такая резина подойдет только тем, кто постоянно бороздит бездорожье, редко выезжая на городские улицы.

Как известно, рисунок протектора – это сложное инженерное решение, над которым бьются лучшие умы производителя. В данном случае мы видим, что каждая, даже, казалось бы, незначительная линия имеет определенный смысл. Боковые ламели позволяют сохранять курсовую устойчивость на любых поверхностях. Их глубина отводит массы и создает сцепление с поверхностью. Канавки дают возможность совершать резкие повороты сохраняя устойчивость, а трехмерные центральные модули гасят вибрацию и шум.

Это по-настоящему универсальная летняя резина для вашего кроссовера или внедорожника. Она показала отличные результаты как на трассе, так и за ее пределами. Отдельно необходимо сказать про устойчивость к износу. Это отмечают эксперты и рядовые пользователи. Пробег покрышек сильно увеличен по сравнению с конкурентами, что еще больше нивелирует и без того привлекательный ценник.

Резина для бездорожья отличается ярко выраженным рисунком протектора. Глубокие текстуры помогают лучше сцепляться с любыми поверхностями. В данном случае мы видим максимально крупный рисунок с асимметричным расположением. Эти летние шины обладают хорошей курсовой устойчивостью, причем как на трассе, так и вне ее пределов.

Пользователи отмечают также низкий уровень шума при движении по асфальту, а это довольно редкое явление для подобного сегмента. Отличное решение для тех, чей кроссовер или внедорожник бороздит не только городские дороги, но и время от времени съезжает с них. Тесты показали, что покрышки устойчивы на грязи и мокрой траве. Глубокий рисунок позволяет отводить массы из-под колес и гасить вибрации. Порадует покупателей и цена продукта. Для внедорожных колес она более чем привлекательная.