10 лучших японских кроссоверов 2021 года

Перечислить все достоинства данного автомобиля в рамках одного обзора невозможно. Привлекательный дизайн, мощная начинка, лучшие опции. И это лишь малая часть того, чем может похвастаться новый Инфинити. Главное, на чем сделали упор производители, сменив уже четвертое поколение данной модели – передовое оснащение. На борту этого кроссовера есть все, что только известно современным разработчикам и инженерам. Все на высшем уровне, но…

Как показывают статистики продаж, автомобиль очень плохо продается, и сложно сказать, с чем это связано. С одной стороны, довольно высокий ценник, который в зависимости от комплектации может колебаться от 2,8, до почти 4 миллионов. С другой стороны, дизайн. Да, он уникален, и авто не похоже на конкурентов, но это может как привлечь покупателя, так и отпугнуть. А в плане оснащения, как внешнего, так и внутреннего, этот автомобиль можно смело назвать самым лучшим в своем классе, но судя по всему, покупатель не смог по достоинству оценить новую модель, или она слишком опережает свое время.

Если такие понятия как «стиль» и «породистость» для вас имеют определяющее значение, то этот автомобиль специально для вас. Лучший кроссовер в плане дизайна и внешнего вида, впрочем, как всегда у Лексуса. Как говорят производители данного, не побоимся этого слова, шедевра, они постарались создать по-настоящему уникальный кроссовер, который отлично подходил бы молодежи, причем вне зависимости от пола и увлечений. Стиль здесь во всем, от внешнего вида кузова, до внутреннего оснащения. Бесконечное число различных деталей, невидимых на первый взгляд, но создающих непередаваемое ощущение дороговизны и богатства.

Кстати, стоимость машины довольно демократичная, по крайней мере, по меркам Лексуса, а что касается технического оснащения, то это еще и максимально быстрый и мощный автомобиль, носящий на борту 3 литровый двигатель мощностью 250 лошадиных сил. Параметры, актуальные даже для внедорожника, но низкий клиренс не позволит побороть суровое бездорожье, хотя данная модель изначально такой цели и не ставит.

Обычные автолюбители и различные эксперты часто любят навешивать ярлыки, и причислять автомобили к конкретным классам и категориям. Но существуют модели, которые просто невозможно определить в конкретный класс, и Хонда Пилот – одна из них. Это кроссовер, и об этом нам говорят сравнительно небольшие габариты и невысокий клиренс. Это внедорожник, так как под капотом у него трехлитровый двигатель с 6 цилиндрами. Его мощность почти 250 лошадиных сил, и с таким агрегатом авто легко выбирается даже из самых глубоких ям и канав. Это авто бизнес-класса, так как у него максимально строгий и оснащенный салон. Лучшие опции известные на данный момент и строгость в каждой линии.

Но, остановимся на том, что это все-таки кроссовер, причем лучший в своей категории, а в топ рейтинга он не попал исключительно по причине сравнительно высокой стоимости. Здесь указана самая минимальная цена при базовой комплектации, а максимальное оснащение способно повысить ценник почти на миллион рублей, и по сравнению с большинством японских кроссоверов, это очень дорого.

В большинстве случаев, кроссовер – это городской автомобиль. Он может вывезти вас за город, но чувствовать себя максимально комфортно там он будет вряд ли. Но есть среди японских авто настоящие легенды. Полноценные внедорожники в компактном корпусе. И это Джимми. Настоящий монстр бездорожья, который справится даже с самыми сложными препятствиями. Для него практически не существует преград, и несмотря на это, его правильнее относить именно к кроссоверам, а не к внедорожникам, как это делают некоторые эксперты.

Компактные габариты Джимми позволят себя прекрасно чувствовать на узких городских улицах, как и превосходная управляемость и отзывчивость. Плюс к этому постоянный или подключаемый полный привод, делающий маневренность и динамичность еще более впечатляющими. Порадует и внутренняя вместительность, которая не должна обманывать при взгляде на внешний вид машины. В салоне легко размещается пять человек, а багажник позволит всем пассажирам уместить там свой багаж.

Не самый дешевый японский кроссовер, но однозначно самый разнообразный в плане комплектаций. Начальная цена за данную модель стартует от 1,9 миллионов, и в нее уже входят датчики дождя и тумана, климат-контроль и подогрев сидений. Вполне достойная комплектация. Добавив пару сотен тысяч за комплектацию Comfort, получаем увеличенный до 8 дюймов дисплей мультимедиа, подогрев руля и камеры заднего вида. Третья комплектация – Elegance имеет кожаный салон, электрический привод двери багажника и доступ без ключа. Elegance+ добавляет адаптивный круиз-контроль и постоянный мониторинг слепых зон. И лучшая комплектация – Premium. Здесь установлена топовая аудиосистема и электрическая регулировка пассажирского сиденья. Также обычная крыша меняется на панорамную с большим люком.

Что касается технического оснащения, то здесь выбор более скромный. Предлагается два варианта двигателя объемом 2 и 2,5 литра. Есть варианты как бензинового, так и дизельного питания, а коробка устанавливается автоматическая или механическая. Вне зависимости от выбора двигателя и трансмиссии, автомобиль остается очень маневренным и идеально слушается водителя. Отличный вариант как для поездок по городу, так и для дальних вылазок на суровое бездорожье.

Это уже пятое поколение модельного ряда от Хонды. Практически ежегодно компания выпускает рестайлинговые модели, но из года в год, изменения несущественные, и мало отличают нынешнюю модель от предыдущей. Переходя на пятое поколение, стало понятно, что Хонда решила изменить направление данной модели. Если изначально она позиционировалась как компактный внедорожник, главная задача которого преодолевать бездорожье и совершать длительные переезды, то теперь это типичный городской кроссовер, отличающийся лучшей управляемостью и отличными ходовыми характеристиками.

На выбор предлагается два варианта двигателя. Первый объемом 2 литра и мощностью 130 лошадей. А второй на 2,5 литра объема и уже 186 сил и разгоном до 190 километров в час. Вне зависимости от выбранного двигателя, управляемость авто остается превосходной, но главное достоинство, которое отмечают как пользователи, так и эксперты – качество сборки. Это самый надежный кроссовер, к тому же максимально удобный в ремонте. Правда, запчасти оригинального типа на него стоят довольно дорого, но следует понимать, что их замена будет требоваться крайне редко.

Настоящая легенда японского автопрома. Самый недорогой, и одновременно надежный кроссовер, добравшийся уже до четвертого поколения, и неизменно пользующийся популярностью у автолюбителей во всем мире. Обновленная модель стала более вместительной и грузной, но на ходовых характеристиках это никак не отразилось. Несмотря на то, что под капотом авто стоит сравнительно небольшой двигатель объемом 1,6 литров, максимальная скорость, развиваемая автомобилем равняется двум сотням.

В городе скоростные характеристики не так важны. Здесь больше ценится маневренность и управляемость, и у Витары эти качества также можно назвать лучшими. Идеальная машина за свои деньги, надежная, достаточно мощная, а с 2019 года еще и максимально вместительная, как в салоне, так и в багажнике, который увеличился почти на сто литров, без ущерба комфорту пассажиров. А вот опциональная начинка уступает лидерам рынка, но это полностью обосновано ценой.

Японский концерн, прославившийся самыми быстрыми и мощными автомобилями. СХ 5 не стал исключением, несмотря на то, что перед нами кроссовер, и даже внедорожник, но компактный и удобный. От кроссовера здесь салон и кузов, а от внедорожника мощный 2,5 литровый двигатель, выдающий 195 лошадиных сил, и разгоняющий машину до 200 километров. Также следует отметить очень высокий клиренс, который здесь составляет 210 миллиметров, что очень много, и позволяет легко путешествовать по бездорожью.

Что касается обновления, выпущенного в 2019 году, то ничего революционного производитель не представил. Изменения коснулись внутреннего дизайна. Салон стал более суровым и серьезным. Исчезли легкомысленные, по мнению некоторых владельцев, вставки и прочие навороты. Появился более крупный дисплей размером 7 дюймов и возможность управления всей мультимедиа непосредственно с руля. Также поменялись фары, став светодиодными. А вот под капотом ничего не поменялось. Тот же набор из пяти вариантов двигателей и трех вариантов коробок. И это лучший выбор в плане технического оснащения, но существенно влияющий на стоимость авто.

Первый Qashqai сошел с конвейера в далеком 2006 году, и тогда японский производитель и представить не мог, что всего через пару лет он станет самым продаваемым кроссовером. Модель изначально разрабатывалась для продажи в Европе, с учетом требований местных автолюбителей, но несмотря на то, что все производства находятся на западе, качество и надежность остались японскими, то есть очень высокими.

В 2019 году Ниссан представил обновленную модель Qashqai, но следующим поколением она не стала. Изменения получил кузов и внешний вид. Добавились полезные опции, но в целом машина осталась той же, что и до рестайлинга. На выбор предлагается три варианта начинки, от самого экономичного, с двигателем 1,2 литра, до самого крупного, с мотором 2 литра и расходом топлива по городу 9,8. Коробка и тип двигателя выбираются покупателем, а набор опций остается статичным. Их довольно много, и в рестайлинговой модели было добавлено несколько интересных «фишек». В частности Qashqai получил улучшенную мультимедиа и полное управление с руля. Видно, что Ниссан направил свой взор на молодую аудиторию, и планомерно ее захватывает.

Данная модель впервые появилась на рынке 10 лет назад, и до сих пор пользуется популярностью и продается на вторичном рынке, пребывая в отличном техническом состоянии. Производитель, видя такой ажиотаж, практически ежегодно выпускает обновленные версии, и в 2019 году на рынок вышло уже пятое поколение.

Особых отличий в начинке тут нет. Немного поменялся кузов, став на 10 сантиметров длиннее и шире. Увеличился клиренс и объем багажника, что, безусловно, является плюсом в копилку модели. На выбор предлагается огромное количество вариантов сборки. Объем двигателя колеблется от 2 до 2,5 литров. Коробка трех видов: автоматическая, механическая и вариативная. Также двигатель может быть бензиновым или дизельным. И конечно, огромный выбор опций, которые будущий владелец выбирает по своему усмотрению, существенно регулируя стоимость автомобиля. Что касается преимуществ и причин присвоения характеристики «лучший выбор», то здесь главная особенность – высочайшее качество. Как уже говорилось выше, на вторичном рынке до сих пор встречаются модели первого поколения, несмотря на то, что им уже больше 10 лет.