| 1 | Focal ES 165 K | 4.99 | Нейтральное воспроизведение средних частот |
| 2 | Hertz CX 165 | 4.87 | Нивелирование плохого расположения динамиков |
| 3 | URAL TT 130 | 4.70 | Лучший мидрейндж. Оптимальное сочетание цены и качества |
| 4 | Audison Prima APX 6.5 | 4.65 | Надежная коаксиальная акустика в машину. Наиболее популярная |
| 5 | Pioneer TS-1339r | 4.55 | Лучший вариант для российских автовладельцев |
| 6 | JBL CLUB-5020 | 4.53 | Качественные высокие частоты. Низкая цена |
| 7 | Morel MAXIMO-Coax 6 | 4.33 | Фирменное звучание в новой ценовой категории |
| 8 | Alpine S-S65C | 4.27 | Лучшее сочетание напористого баса и высокой мощности |
| 9 | Kenwood KFC-PS5796C | 3.97 | Немецкие технологии |
| 10 | DLS MB6.2 | 3.58 | Никакой бумаги |
Читайте также:
В наш ТОП попали лучшие системы акустики для автомобилей: коаксиальные и компонентные. Среди них динамики с наиболее высокими показателями чувствительности. А это означает, что для них не потребуется сильно мощный усилитель. Кстати, в рейтинге принимают участие модели с импедансом, или сопротивлением, подходящим для стандартных усилков.
Что касается частотного диапазона, в ТОП попали акустические системы с наиболее широким диапазоном. То есть вы увидите, какие системы воспроизводят наиболее живой звук без искажений. В перечне представлены коаксиальные и компонентные модели с качественными кроссоверами, разделяющими частоты твитеров, мидбасов и НЧ-динамиков.
Немаловажный критерий также и цена. Мы постарались подобрать наиболее бюджетные модели высокого качества. Правда, в ТОП попали и несколько премиальных вариантов с повышенной мощностью, усиленными басами и звучанием с эффектом живой музыки.
Рейтинг лучшей автоакустики основан на отзывах с интернет-магазинов: Яндекс.Маркет, Amazon, Дром, Kaspi.kz, DNS-shop, Ситилинк, СберМегаМаркет, Sidex.ru, SPL Audio, Студия автозвука AudioMaster. Кроме того, в расчет брались отзывы с популярных отзовиков: ПЕРЕДПОКУПКОЙ.РУ, Слон рекомендует, ОтзывОтзыв.
Мягкое приятное звучание автоакустики с хорошими басами.
Двухкомпонентная система серии Matador, заменяющая линейку В6.2. Динамики выдают кристально чистый звук, поэтому не рекомендуется слушать радио, где явно слышны все помехи. Жесткость пластикового диффузора балансируется мягкостью каучукового подвеса. В результате, хорошо отыгрываются басы и мягко пищат твитеры. Динамики отлично справляются со своей задачей на малой и средней громкости. Стоит обратить внимание на измененную форму твитера. Скорее всего, он не встанет на штатное место. Некоторые просто присверливают его рядом на саморез.
Это немецкое восприятие идеального звука, представленное фирменной конструкцией апертурного тела твитера Sound Field Enhancer, резиновым подвесом и уникальной стальной корзиной.
3-полосная акустическая система из серии Performance Standard с двумя динамиками. Новое технологическое решение для структуры и материалов твитера придает звучанию ощущения сцены. Мембрана твитера изготовлена из полипропилена и оснащена ромбовидным рисунком. Резиновая окантовка динамика отличается чрезвычайной гибкостью. Стальная эллипсовидная корзина очень прочная, поэтому не создает звуковых резонансов. Фактура НЧ и ВЧ-динамиков сделана из легкого материала Diamond Array Pattern, который обладает отличным затуханием. Динамики подвешены и отцентрированы при помощи резиновых подвесов. Именно поэтому звук передается автоакустикой без искажений.
Невероятно мощная двухполосная система с исключительной чистотой звука.
Акустика с энергичным звучанием и мощными басами. Весь секрет в технологии подвеса под названием HAMR. Ход диффузора был максимально увеличен, но при этом сохранилась управляемость куполом. Такое демпфирование придает еще большей басовитости звучанию. Точная передача звука обусловлена и высокой линейностью диффузора. Был достигнут максимальный баланс между поступательными и возвратными движениями оболочки диффузора. Поэтому на любой громкости вы будете отчетливо слышать и инструменты, и вокал. В комплекте предусмотрены специальные фильтры, чтобы высокие частоты не били по ушам.
MAXIMO стала младшей и самой бюджетной линейкой бренда. Задачей производителя было сохранить фирменный звук в новой ценовой категории. И ему это удалось!
Самая бюджетная компонентная линейка фирмы, которая подойдет как для замены штатных динамиков в авто, так и для применения с усилителями. Бумажный композитный диффузор мидбаса покрыт слоем смолы Acudamp из полимеров. Она уменьшает количество резонансов. Автомобильной акустике такой ценовой категории присуща резкость мидбасов. Но только не в MAXIMO, где купол твитера мягче аналогов. Мягкость сохраняет высокую детальность звучания без дребезжаний. Да и это неудивительно, ведь израильский производитель если и выпускает что-то новое, значит, он хорошо все просчитал. К сожалению, саморезы и скобы для установки системы в авто придется докупать отдельно.
Смотрите также:
Высокие ноты воспроизводятся без искажений за счет твитеров, изготовленных из материала PEI.
Бюджетные динамики в авто с достойным качеством.
Двухкомпонентные динамики в авто с необычно большим диффузором. Технология Plus One увеличивает полезную площадь полипропиленового конуса. Благодаря этому, колонки точно воспроизводят не только ВЧ, но и басы с другими важными тонами. Конечно, басы не сверхмощные, но зато не хрипят. Сравнительно с динамиками Pioneer (более тихий звук и глухие басы), звучание здесь намного лучше. Да и цена приятнее. Хотя внешний вид у двухкомпонентных динамиков не очень, зато они благополучно становятся на штатное место в большинство автомобилей. Поэтому если вашей штатной аудиосистеме не хватает высокочастотных звуков, это идеальный вариант за скромные деньги.
Модель полностью адаптирована для авто российского рынка.
Звонкая 3-полосная компонентная акустическая система, в которой использованы инновационные технологии. Например, подвес динамика изготовлен из высокотемпературного бутилкаучука и магнита с высокой плотностью. Это придает динамикам дополнительной мощности. В любом случае, многие автовладельцы отмечают, что колонки играют лучше штатных. Но, к сожалению, система недолговечна. Со временем звук теряет свою чистоту и из динамиков доносится характерный хрип. Чтобы продлить срок их службы, потребуется соблюсти несколько правил монтажа. Например, важно соблюдать полярность, чтобы динамики компонентной системы не гасили друг друга, и дополнительно их шумоизолировать, желательно в 2 слоя.
Два динамика 6,5 и 0,9 дюйма. Профиль Triple Wave глубиной всего 57 мм.
Система собрала наибольшее количество отзывов.
Замечательные динамики с хорошим звуком на мидбасах, средних и высоких частотах. Главное отличие это модели от других коаксиальных вариантов для машин — размещение высокочастотного звена. Обычно оно немного выдвинуто вперед. А здесь звено размещено приблизительно по центру низкочастотного диффузора. Это позволяет с большей точностью воспроизводить довольно сложные звуки (не синусоидальные). Динамики оснащены упрощенным высокочастотным кроссовером с электролитическим конденсатором. Некоторые принимают такое за недостаток, но стоит отметить, что так изготавливаются большинство автокоаксиалов. На качестве обработки высоких частот это никак не сказывается.
Динамики с замечательным воспроизведением мидбасов и хлестким панчем (отчетливые ударные барабанов, красивые щипки гитары).
За цену, в два раза ниже аналогов, вы приобретаете акустическую систему отличного качества.
Двухкомпонентная система для машины, рассчитанная на шикарные мидбасы. Для расширения диапазона звучания, ее рекомендуют использовать с высокочастотной акустикой. Производитель потрудился над четкостью звука, поэтому вы не услышите шипений или других помех. В то время, как на рынке встречаются подделки двухкомпонентных акустических систем, на Урал ТТ фальсификатов замечено не было. Это легкая в монтаже и подключении акустика, которая сделана по точным размерам. В зависимости от количества динамиков, к системе подбирается 2-канальный или 4-канальный усилитель. Это могут быть URAL (Урал) BV 2.70, URAL (Урал) BV 4.70, Autofun AA4100, DL Audio Gryphon Lite 2.80 или AudioBeat PA 2.75.
В большинстве автомобилей штатные места под акустику расположены неудачно. Технологии, примененные в линейке Cento, решили эту проблему.
Коаксиальные динамики, из которых приятно слушать музыку, даже если они развернуты к вам под большим углом. Все благодаря уникальным материалам. Купола изготовлены из материала Tetolon®. Он более музыкален, чем полимеры. Диффузоры излучателей сделаны из материала Semi Pressed Paper Mica. Это гордость компании, так как фирменная технология позволила создать прочный и легкий материал с замечательным демпфированием. В результате вы услышите шикарные низы, а высокие звуки не будут давить на уши. А если подключить усилитель, можно ощутить полную красоту звука в автомобиле.
Смотрите также:
Знаменитый желтый диффузор Kevlar® с французской структурой сочетает жесткость, легкость и задемпфированность. Инерционный демпфер по технологии подвеса TMD способствует гашению нежелательных резонансов и воспроизведению чистого СЧ-звука.
Уникальная система из СЧ-динамиков и одного кевларового ВЧ-динамика. Вогнутый М-образный купол твитера хорошо подавляет акустические резонансы, снижая резонансную частоту колонки. Технология Kevlar® означает уникальный состав диффузора. Ультралегкая пенная структура расположена между слоем стекловолокна и слоем арамидных волокон Kevlar®. Именно поэтому диффузор легкий, прочный и с потрясающими демпфирующими свойствами. Решетки изготовлены из прочного материала, который, к тому же, привлекательно выглядит. Кроме того, в комплекте очень много шурупов, правда, непонятно, зачем такие длинные.
Смотрите также: