10 лучших лодочных моторов Тохатсу

Топовые бренды, такие как Тохатсу, любят занижать реальные характеристики своих продуктов. Делается это для оставления определенного запаса мощности. Номинально этот движок имеет 30 сил, но учитывая объем картера и трехцилиндровую систему, можно смело сказать, что на деле перед нами полноценная сороковка. Отнесем к преимуществам и универсальность мотора. Он имеет румпельное и дистанционное управление. Двойной стартер с электрическим и ручным запуском, а также набор датчиков для обеспечения сохранности двигателя. За перегрев и прочие неполадки можно не переживать. Ну а так как модели уже более 7 лет, цена на нее вполне демократичная и порадует многих любителей рыбалки и охоты.

Чаще всего двухтактный мотор имеет гребной винт, но Тохатсу не был бы легендарным брендом, если бы не разработал модель с водометным оснащением, и сейчас она перед нами. Это очень редкая вещь, встречающаяся лишь у немногих производителей. А тут она еще и не шокирует своим ценником. У водомета масса преимуществ. Например, запас мощности. Номинально лодочный мотор имеет 25 л. с., но на деле этот показатель можно смело умножать на 1,5. Также тут используется система автоматического смешения топлива с маслом Pre-Mixing. Еще одна разработка Тохатсу, существенно упрощающая обращение с 2-тактными движками. А вот дистанционного привода нет, как и электронного запуска.

Многие считают, что двухтактный мотор – это нечто уставшее, давно вышедшее из обращения. Но это далеко не так, и M 50 D2 EPTOL – прямое тому доказательство. Движок хоть и 2-тактный, но оснащенный просто неимоверным количеством электроники. Все управление дистанционное, даже дейдвуд поднимается не вручную. Очень удобно, особенно учитывая вес конструкции. В моторе 50 лошадиных сил, и он с легкостью разгонит средний катер, вместимостью до 8 человек. Есть защита от перегрева, обеспечиваемая качественным термостатом, и электроника, отслеживающая глубину дна под дейдвудом. Учитывая все аспекты, цена уже не кажется такой высокой. К тому же, это Tohatsu – лучший производитель лодочных моторов в мире.

Если вам нужен компактный, легкий лодочный мотор с мощностью ниже 9,9 сил, то он перед вами. Здесь всего 3,5 лошадиных силы и этого вполне достаточно для перемещения ПВХ лодки или легкого пластикового катера. Это лучший вариант для рыбаков и охотников. Мотор 2-тактный, но при этом очень тихий. Система выхлопа через гребной винт и во время работы его практически не слышно. В каталоге Тохатсу это самый дешевый вариант. Он стоит даже меньше, чем 2-сильные аналоги, но на качестве это никак не отражается. С таким мотором вы не будете испытывать трудностей при транспортировке и установке на транец, а вот дистанционного управления нет, и это явный минус, хотя и не для всех.

Производитель Тохатсу постоянно выпускает новые модели, обновляет каталог и расширяет его. Но есть в коллекции бренда по-настоящему легендарные модели, такие как M 18 E2 S. Вот уже больше 10 лет этот мотор не сходит с конвейера и пользуется популярностью. Секрет успеха кроется в высоком качестве продукта и его надежности. Все элементы тут оцинкованные. Они не боятся даже длительного контакта с морской водой, хотя на движке в 18 сил вряд ли кому-то придет в голову бороздить морские просторы. Корпус выполнен из алюминия, благодаря чему двигатель получился легким. Радует и расход топлива. Движок хоть и двухтактный, но расходует бензин экономично, а для заправки не нужно смешивать топливо.

Покупая четырехтактный лодочный мотор от топового производителя, такого как Tohatsu, тоже можно сэкономить. Сейчас перед нами одна из самых дешевых моделей в каталоге компании. Да, именно так. Ценник в 90 с лишним тысяч тут не является высоким. Хотя бы из-за того, что модель выпускается ограниченной серией, то есть ее не так просто найти на полках розничных магазинов. По параметрам это средний движок на 5 сил, но, как уверяет производитель, на максимуме он выдает 9,9 л. с. В это легко поверить, зная любовь Тохатсу к намеренному занижению характеристик для оставления запаса мощности.

Четырехтактный мотор с лучшими показателями оборотов. Максимальное значение установилось на отметке 6250. На практике это дает очень быстрый разгон и выход на глиссер, а также быстрое достижение максимальной скорости. Способствует набору и объем картера более полулитра. А вот расход топлива в связи с этим увеличился. Tohatsu постаралась его снизить за счет передаточного числа 2.17:1. В общем, при прочих равных параметрах двигатель определенно заслуживает внимания. Он отлично подойдет любителям водных прогулок и катаний с ветерком. А 30 лошадиных сил позволят установить мотор на катер средних размеров с вместимостью до четырех человек.

Всегда приятно быть обладателем чего-то необычного, эксклюзивного. Чего-то, что просто так не купишь в любом магазине. Специально для таких ценителей Тохатсу выпускает модель MFS 20 (WHITE). Это ограниченная серия, практически не доходящая до прилавков розничных магазинов. Но не только за эксклюзивность модель удостоилась звания лучшего сочетания цены и надежности. Тут традиционное высокое качество Тохатсу и отличные технические характеристики. Номинальный показатель мощности в 20 лошадиных сил на практике сильно занижен. То есть движок имеет существенный запас, который можно смело использовать. От перегрева систему защищают начисленные датчики.

Считается, что моторы мощностью менее 9,9 сил подходят только для одноместных надувных лодок, да и то движение будет очень медленным. Но Тохатсу в очередной раз доказала, что большинство тоже может ошибаться. В этом моторе всего 6 сил, но он с легкостью потянет катер вместимостью до трех человек или ПВХ лодку среднего размера. 6 тысяч оборотов дают очень быстрый разгон, а трохоидный насос надежно защищает конструкцию от износа. Нельзя не отметить и цену продукта. В каталоге Тохатсу это самый бюджетный 4-тактный мотор. По крайней мере, среди моделей с аналогичными техническими показателями.

Цена в 490 тысяч рублей наверняка многим покажется слишком высокой, но здесь она полностью оправдана. Во-первых, перед нами Тохатсу, бренд-легенда, на протяжении многих лет выпускающий лучшие лодочные моторы, практически не знающие конкурентов. Во-вторых, у модели самые лучшие характеристики. Номинальные 50 лошадиных сил с огромным запасом. Объемный картер с куполообразными цилиндрами. И 6 тысяч оборотов в минуту, разгоняющие даже тяжелый катер до максимальной скорости за считанные секунды. И при таких параметрах у движка очень экономичный расход топлива. Оно полностью сгорает в камере и дает существенный прирост показателю мощности. А для любителей эксклюзива Тохатсу выпускает ограниченную серию в белом цвете.