10 лучших бюджетных электровелосипедов

Выпущенный в июле 2021 года электровелосипед получился простым, компактным и относительно недорогим. Его легко можно сложить пополам, благодаря чему он помещается даже под диваном. Рама выполнена из алюминия, поэтому весы под данной моделью показывают примерно 18 кг. В этом плане изделие не слишком сильно отличается от обычного велосипеда. На руле Hiper Engine BL140 находится простейшая панель управления. Она позволяет лишь включить фонарь и выбрать степень помощи вращению педалей. Здесь даже нельзя увидеть текущую скорость (замеры показывают, что максимально можно разогнаться до 25 км/ч). Аккумулятор ёмкостью 8 А*ч прячется в раме. При этом к нему есть прямой доступ, поэтому в будущем его можно будет поменять. Порадовать покупателя должны и 16-дюймовые колеса. Впрочем, спешиваться перед бордюрами всё-таки придётся, так как здесь нет ни амортизационной вилки, ни заднего подвеса.

Обычный городской велосипед, на который производитель установил электродвигатель. Оборудование облегчает вращение педалей – с помощью мотора можно легко разогнаться до 25 км/ч. Аккумулятор находится внутри багажника, он легко вынимается. Полного заряда хватает на 25-30 км. Это делает транспортное средство оптимальным для недолгих прогулок, в том числе по парку, но не более того. Электровелосипед использует 28-дюймовые колеса. Женская конструкция рамы ускоряет посадку. Сидеть вы будете прямо, за что спина скажет «спасибо». За торможение отвечают ободные тормоза. Это серьезный недостаток, ведь пользователю придётся регулярно менять колодки. Также производителя хочется поругать за стальную раму, получившуюся очень тяжелой.

Один из самых доступных фэтбайков среди дополненных электромотором. В отличие от многих конкурентов, он получил пружинно-эластомерную вилку, благодаря которой руки практически не напрягаются. Отлично справляются с поглощением неровностей дороги и широкие покрышки. Мощность двигателя не превышает 500 Вт, но этого хватает для резвого разгона. Литий-ионная батарея ёмкостью 12000 мАч готова обеспечить преодоление 40-45 км. Однако мотор можно использовать для упрощения вращения педалей — тогда покоряется более значительное расстояние. Рама электровелосипеда имеет складной механизм и влагозащиту. Максимально транспортное средство готово разогнаться до 25 км/ч.

Бюджетный электровелосипед с уникальной конструкцией рамы. Лучший выбор для человека, который хочет приковать к себе внимание. А ещё он идеально подойдёт тем, кто собирается перевозить велосипед в багажнике автомобиля или общественном транспорте. После складывания Xiaomi Himo Z16 становится совсем миниатюрным. Но отнюдь не легким — весы под ним показывают вполне приличные 22,5 кг. Это связано с тяжестью аккумулятора. Но зато, даже если вы толком не будете помогать вращением педалей, сможете преодолеть на полном заряде почти 50 км! Ехать, правда, следует по ровной дороге, так как задний подвес здесь почти не отрабатывает.

Как отмечают многие покупатели, это лучший выбор для человека, который собирается заносить электровелосипед на третий, четвертый или даже пятый этаж. Дело в том, что модель способна похвастать складной конструкцией, что уже слегка упрощает процесс. А ещё велосипед имеет крайне небольшой вес — в этом плане он почти не отличается от аналогов, не обладающих электрическими компонентами. Это связано с тем, что здесь используются лишь 16-дюймовые колеса. Ещё производитель полностью отказался от амортизации. Мощность двигателя может показаться невысокой, но зато с таким мотором можно преодолеть 38-километровое расстояние. Остается пожалеть, что при этом получается разгоняться только до 25 км/ч.

Этот электровелосипед всё ещё можно назвать бюджетным. Но увеличение размеров всё-таки сказалось на его стоимости. По сути это горный велосипед, рама которого изготовлена из стали. Производитель даже не стал избавляться от двух переключателей, суммарно предлагающих 21 скорость. Дисковые тормоза находятся на обоих колёсах, срабатывают они при помощи тросиков. Что касается батареи, то её ёмкость доведена до 8 А*ч. Но даже этого хватает лишь на 30-40 км. Должно быть, столь небольшой запас хода связан с 25-килограммовой массой конструкции. К счастью, если аккумулятор разрядится, то никто не помешает добраться до конечной точки при помощи традиционного вращения педалей.

Одно из самых легких транспортных средств среди оснащенных электромотором. Ещё проще поднять только электросамокат, у которого, в отличие от Polar PBK 2001SL, нет сиденья и изменяемой высоты руля. Минимальный вес объясняется отсутствием пружинно-эластомерной вилки. Без неё рекомендуется ездить исключительно по ровному асфальту. Высоту седла можно отрегулировать. В результате вы сможете добиться идеальной посадки, когда не приходится наклоняться. В движение велосипед приводит 250-ваттный электромотор. Его хватает для достижения 25 км/ч. В складной алюминиевой раме находится литий-ионная батарея ёмкостью 10400 мАч. С нею можно преодолеть около 40 км. Ещё электровелосипед способен похвастать USB-разъёмом, предназначенным для зарядки гаджетов. Из недостатков выделяются ободные тормоза — они не способствуют особо быстрой остановке, особенно если вы разогнались до максимальной скорости.

Весьма легкий и совсем недорогой электровелосипед. Он не похож на своих традиционных собратьев из-за изогнутый D-образной рамы и маленьких 14-дюймовых колес. Такой экземпляр не занимает много места в общественном транспорте, да и для его хранения можно использовать любой свободный клочок пространства в малогабаритной квартире. Рама велосипеда изготовлена из алюминия, на ней расположен аккумулятор ёмкостью 7,5 A*ч. Если использовать помощь педалированию, то можно рассчитывать на 35-километровую поездку. Как пишут покупатели в своих отзывах, мощный двигатель делает разгон резвым, при этом велосипед покоряет даже серьёзные подъёмы. Словом, это лучший выбор для проживающего на холмистой местности.

Горный электровелосипед с алюминиевой рамой. Отечественный производитель не стал экономить, расщедрившись на неплохую амортизационную вилку. Транспортное средство передвигается при помощи стандартных 26-дюймовых колес. Задний переключатель на 7 скоростей позволяет уверенно себя чувствовать даже при разрядившемся аккумуляторе. Проблемы в такой момент вызывает лишь 22-килограммовый вес. К нему привёл тот самый аккумулятор — при ёмкости 10400 мАч он не мог оказаться легким. Также велосипед получил 500-ваттное мотор-колесо. С ним можно разгоняться до 30 км/ч. Если вы вообще не станете вращать педали, полного заряда хватит на 30-35 км. Быстрой остановке способствуют дисковые тормоза.

Одна из первых попыток компании Hiper выпустить бюджетный электровелосипед. Он порадовал покупателей складным механизмом и достаточно большими 20-дюймовыми колесами. В момент релиза это было едва ли не единственное транспортное средство такого типа, оснащенное багажником. Однако это не значит, что Hiper Engine BF200 следует покупать всем курьерам. Отзывы показывают, что использующийся здесь аккумулятор ёмкостью 8,5 А*ч умудряется быстро разряжаться. Да и наполнение энергией происходит долго — в течение шести часов. Смущает покупателей и тот факт, что рама изготовлена из стали. Отчасти из-за этого велосипед получился очень тяжелым, несмотря на такие скромные размеры.

Тот случай, когда перед покупкой нужно уточнить, насколько удобным окажется велосипед с вашим ростом. Даже если вы — взрослый человек. Дело в том, что здесь используется рама размером 17,5 дюймов, которая разместилась на весьма крупных колесах. Если всё окажется в порядке, то вы будете в восторге от того, что эта модель позволяет разгоняться до 35 км/ч. Запас хода можно назвать средним, но когда заряд иссякает — можно спокойно заниматься педалированием, ведь велосипед получился достаточно легким, да и задний переключатель в такой момент точно способен помочь. И лишь качество сборки вызывает вопросы — после покупки лучше сразу провести полное техобслуживание.

Бюджетный электровелосипед от Xiaomi выделяется за счет белого окраса алюминиевой рамы. Поначалу он кажется буквально крохотным. Однако на самом деле это модель для взрослых людей. Её 12-дюймовые колеса и складной руль позволяют разместить велосипед в общественном транспорте. Как правильно подмечают покупатели в своих отзывах, здесь всё сделано для облегчения конструкции. Например, китайцы не стали наделять своё творение переключателем скоростей. Даже дисковый тормоз разместился лишь на заднем колесе! Смутить способна и ёмкость батареи, составляющая 6 А*ч. Однако при ограничении скорости в 20 км/ч полного заряда может хватить на 40-50 км. Особенно если местность равнинная.

К сожалению, это один из самых тяжелых электровелосипедов. Даже несмотря на то, что им используются лишь 24-дюймовые колеса. Но зато он спокойно выдержит любого взрослого человека. Лучше всего этот транспорт подходит для передвижения по мелкому населенному пункту. Удивительно, но в такие моменты даже не смущает отсутствие амортизации. Многих покупателей радует наличие здесь корзины, в которую можно складывать продукты. Есть и задний багажник, но на нём покоится аккумулятор ёмкостью 10,4 А*ч. Ещё недорогой электровелосипед получил мощный двигатель, благодаря которому можно быстро разогнаться до 35 км/ч.

Выпущенный в 2021 году электрический велосипед способен похвастать достойным качеством сборки. Его рама выполнена из алюминиевого сплава, поэтому можно рассчитывать на долгий срок службы. Транспорт располагает аккумулятором ёмкостью 10 А*ч. Заявлена защита от брызг, поэтому бюджетный электровелосипед можно использовать даже во время дождя. В продаже можно найти два варианта с отличающимся размером рамы, поэтому можно подобрать его под рост взрослого человека или подростка. Радует и наличие заднего переключателя, предлагающего 7 скоростей. Вопросы вызывает лишь мощность двигателя — чтобы заехать в горку, придётся помогать вращением педалей.